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为什么冬天不建议原地热车
备胎说车 2025浏览 2020-11-28


原地热车不仅效率低,而且对健康也不好,不建议这么做,边开边热可能是更好的选择,但是分方法。

热车热的是什么

  • 刚发动的时候等机油润滑

之前我们有讲过的,早些年使用化油器的车子才需要原地热车,因为汽油低温流动性差,燃油供给又不稳定,所以需要热车。

现在的车子都用电喷系统了,ECU自己会调节喷油的。所以说,现在的车子只要等到机油充分润滑发动机之后,就能开走了,但是刚起步要避免大脚油门。

期刊《公路与汽运》上面有论文,《汽车发动机起动预润滑技术研究综述》上面讲。


发动机停机的时候,机油温度高、粘度低、流动性好,在重力作用下,绝大部分的机油就流到油底壳去了。

停的时间比较长,越长,回流得越多。

汽车发动之后,机油泵就会把机油重新再送到发动机的各个部件表面,再把它弄上去,对不对?

这个起动过程大概在10到30s左右,期间发动机内部磨损是比较严重的,不过这也是不可避免的。

因为发动机里面都是金属件,如果没有机油润滑,直接摩擦,磨损就会很大了。

就好像:你手直接在脸上面摩擦,有点难受,用点劲就更难受。


你搞个肥皂、洗面奶搓起来是不是就感觉丝般顺滑了,是吧?这道理是一样一样的。

  • 热油温和水温

起动的环节完成了之后,车子还会有一个暖机阶段。

虽然发动机已经被充分润滑了,都有油了,但是机油还没有达到理想的工作温度,不能提供充分的保护。

也就是:刚起动不久的时候,是不建议大脚轰油门,「哗哗哗」乱来的。

还是刚才那篇文章上面讲的,随着发动机温度的升高,机油的温度升高,粘度逐渐下降,润滑条件改善,磨损随之降低。

这个过程一般是1到5分钟,低温的话,时间会更久一点。


刚才讲的是机油,水温也是比较低的,也是需要加热的。

热空调的热气就需要一定温度的水温来提供,对不对?

《山东化工》上面有篇论文,《汽车余热综合利用系统的研究》上面选了一台1.6L的雪铁龙爱丽舍,做了个计算。

如果外界温度是零下3℃,发动机要花110s才能把水温提升到85℃。


不同车子、气温、具体的时间不同,可以做个参考。

一句话概括:绝大部分的地方,车子冬天起动,系个安全带,手机选了个歌,导航设置设置好,时间已经到,机油已润滑,基本上直接就能走了。

水温和油温还是要给它一点时间来热的,走是可以走,是让你走,不要跑,边走边热,这是更好的选择。

什么叫边走边热?不是蜗牛在那边爬,正常升降挡,正常开就可以了,不要狂轰,不要狂飙就行。


为什么不要原地热车

  • 原地热车效率低

我们再换个角度来看,原地热车效率比较低,而且对钱包也不是很友好。还有,其实它对身体也不好,我们怎么来看。

湖南大学有篇硕士论文,分享给你,《四缸汽油发动机怠速控制研究》里面对汽车怠速有个描述的。

汽油机怠速的时候,要保持足够低的转速,这个时候消耗的燃油做的功,是全部用于克服发动机内部摩擦阻力的。


就是:它不用这个力气就停下来了,就熄火了嘛,是吧?

怠速的时候,相当于车子只要确保发动机能够顺利运行就行了。油干嘛去了?没干嘛去,就是防止你熄火。

就好比:你一个月吃饭1500块钱,油钱600块钱,你的女朋友或者老婆给了你2100,只保证了一个基本开销,你还想吃个夜宵,估计就困难了。

发动机转速比较低,产生的热量就比较少,能被利用的热量也少了。水温和油温上升是不够快的,需要更多的时间才能把车子热好。

原地热车这段时间,车子是没开的,烧的油100%都是浪费掉的,对不对?

宝马X3(参数|询价)说明书上就写到的:不要使车辆静止时预热发动机,最好立即起步, 并以合适的转速行驶,这样可以让冷态发动机尽快达到运行温度。


啥意思呢?就是:怠速时的油都是浪费掉的,车子又没有动,你要烧这个油。

同样从热车的角度来说,你原地停那儿热,效率还不如一边开一边热来得快,就这个意思。

  • 原地热车对身体不好

我们再来说说伤身体。

北京交通大学硕士论文分享给你,《机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究》上面讲。

机动车怠速,除了容易产生积碳,浪费油、钱之外,还会对健康有影响。

这是因为怠速的时候,车子停着不动,空气流通不充分,所以说,发动机会贫氧偏浓燃烧。

一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物浓度都比行驶的时候高很多很多。这些东西都是有毒的,都是对人体有害的。


一氧化碳有名气,对不对?它是影响血红蛋白输送氧气的。血液里面氧气少了。

碳氢化合物、氮氧化合物也会诱发呼吸道疾病。就好像:人短跑缺氧,腿会酸;发动机缺氧,就会产生有毒气体。

如果原地热车,这些情况就更严重了,因为刚刚起动的时候,三元催化的工作状态也不稳定。

《公路与汽运》上面有篇论文,《怠速工况下汽车三元催化器温度与排放的关系》上面讲。

汽车冷起动的时候,三元催化没有达到起燃温度,有害气体排放会达到最大值。

等到起动500s之后,差不多8分钟的样子,三元催化的温度上来了,排放参数才会下降到趋于稳定。


如果选择原地热车,相当于是最毒的那段尾气,都被车上的人给吸了去了。

一个人在电梯里面吃榴莲、吃臭豆腐、吃螺蛳粉,是不是?所有的味道,自己全部都回来享受了,就在这个地方了。

现在的车在路上边开边热更合理

所以总得来讲,现在的车不用原地热车,强行原地热车,烧钱、烧健康、都不太好。

坐到车子上去,你安全带系系好,挂个挡,导航设设完,30s到60s已经到了,直接开出去就可以了。


这样反而是更合理、更健康、更省钱的,也更保护车子。

从不热车,点火就走,真的错了吗

听到这里,北方的有些朋友他说:“我住漠河,你倒说得轻巧,冬天零下40℃这种情况下,「嘿」我问问你,要不要原地热车啊?”

气温低于多少度,还真的是需要原地热车的?

冬天刚刚上车,虽然是发动了可以直接走,但有些人说:“「诶呦」我冷得来方向盘都握不住,「诶呀」是不是?”这种情况下,怎么样让车子快速升温呢?

我才不管车子什么省不省了,有没有毒气,我冻死了,这个问题怎么办?

冬天开空调,不是空调上面有个A/C按钮的嘛?冬天开的时候,要不要按下去?和冬天相关的冷知识、小技巧,都给你准备好了。

  • 关键词:冬天

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