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700马力 750牛米 试最强保时捷911!GT2 RS

高转青年 4.6万浏览 2020-11-27 IP属地: 未知
本 期 主 角
Porsche 911 GT2 RS
蛙王降临,众车劝散
接下来就让我通过
力量 / 舒适 / 声音
价值 / 定位 / 买家
6个纬度来和大家分享
这部制霸纽博格林圈速的最强911
究竟是味什么毒药
全神贯注 身心投入
Come On
看完视频,别着急走
我还有料和大家分享
1
视频里没讲的技术参数
保时捷991代的前期型911车型只推出了GT3 RS(991.1),并没有GT2 RS,所以视频中的这台车严格意义讲叫991.2代911 GT2 RS。搭载经典的3.8升双涡轮增压发动机,700马力的最大功率、750牛米的峰值扭矩。在PDK 7速双离合器变速箱的强势加持下,约1.5吨的小车车,破百仅需2.8秒。也难怪我视频里的第一脚全油下去,灵魂还没察觉,心脏已有反应。
2
视频里提到的Weissach
其实很多汽车大厂都有自己的试车赛道,在德国Weissach(地名)便有一个占地面积约95个足球场大小的试车场,隶属保时捷。里面有诸多长短不一的环形、直线以及防滑测试路段。如果你足够仔细会发现,保时捷这个叫Weissach套件的Logo里,便有一个赛道路线形状的图形,没错,那个就是那条赛道现实中的模样了。
Weissach套件象征着保时捷最高的轻量化标准。曾经的918 Spyder、911 GT3 RS及911 GT2 RS车型均可选装。节目中也可以看到,除了车身内外以及底部肉眼可见的大量碳纤维应用。只可惜钛合金的防滚架这项配置因为国内法规的原因,车主们无福消受了。
3
谁收走我的GT3 RS
我立刻加钱买GT2 RS
这不是一句玩笑话,是我身边一个GT3 RS车主在试完这部GT2 RS后内心真实的呐喊。因为后者更加宽泛的扭矩输出,确实会让加速显得更加从容。毕竟再坚强的人,也不希望每次发力都要用尽骨子里最后一口气,且更加舒适的底盘,确实给予了车主更多的机会与爱车相处,嘿嘿~多的钱可不白花。
这个问题看似离你很遥远,其实我们也可以把它比作M2C和718,前者的动力输出更像GT2 RS,更低的转数发力保证你在城市里的穿梭更加轻快。而718更偏向高转的响应,更像是一部GT3 RS,尽管硬核通畅,但保不准有的人会着急。如果你有很多辆车,这点可能不是什么问题,但如果你只能有这一辆车,这点或许会影响你的用车频率。
OK~关于这部
保时捷911 GT2 RS
你还有什么想问想讲的
欢迎在后台留言跟我交换看法
我们下周四见咯~
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试驾测评
 
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