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上汽重磅推出全新品牌“智己”!这是要智己跟智己玩吗?
车轱辘话 720浏览 2020-11-27

11月26日,上汽集团“一号工程”秘密筹备多时的“L汽车”项目终于浮出水面,并正式定名为“智己汽车”。

“智己”,取自《周易》,意为以智慧周全万物,“智己汽车”则寓意缔造人车共生的智慧出行新时代。

创始轮融资由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团联合完成,三大巨头的鼎力支持,使智己汽车成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。

评论认为,这是上汽集团体制改革的重大突破,也是上汽在品牌向上之路上发起的新一轮冲锋。

要么出众,要么出局,品牌向上既是自主品牌发展的战略所需,亦是突围之举。

过去,自主品牌汽车大多以低端形象示人,近年来自主品牌纷纷努力“向上走”,推出了众多高端化车型,欲与合资品牌一决高下。

不过,在一轮又一轮的市场竞争中,能够取得向上突破的中国品牌寥寥无几。在品牌进阶之路上,上汽集团也从未放弃对向上的渴求。

2016年4月,打着“中国首款新能源中高级轿车”的旗号,荣威e950上市。对上汽荣威来说,新能源更像是e950的外衣,高端才是这款车存在的内核。

推向市场第一年,e950虽然取得了几千辆的不错销量。然而,随着订单的消耗完毕,e950露出了产品力不足的“底裤”,销量日渐式微,每月销量跌到仅有几十辆,彻底被边缘化。

如今,e950已经停产,终被市场抛弃,也被上汽荣威抛弃,没有一丝挽留。在上海,之前比较多的e950滴滴专车,也渐渐消失匿迹。

e950最终以失败告终,也意味着上汽荣威的第一次品牌向上行动宣告破产。

梦不停,心不死。e950的失败,并未换来上汽的教训,而是再接再励地加大筹码。在e950项目之外,2014年,上汽荣威悄悄准备着另一个重大项目——MARVEL X。

荣威MarvelX于2018年8月底上市,从名字就能看出荣威的野心——借“漫威宇宙”这个电影界最强IP之名,试图打造一款自主汽车行业最强最科幻最具未来感的纯电动旗舰SUV。

实际上汽荣威对Marvel X这款车也算是下了血本的。荣威MARVEL X(参数|询价)是上汽耗时4年举集团之力的作品,不可谓不重磅。

理想很丰满,现实很残酷。作为荣威冲击高端纯电市场的头牌,在过去的两年里销量非常惨淡。

自上市以来,Marvel X的月销量最高也仅有1185台,此后则呈现出明显的下滑趋势,甚至还一度出现负销量,着实令人唏嘘。

高端品牌的发展,需要车企自身拥有一定的市场基础和口碑来支撑,在中低端市场都还站不稳的汽车品牌,一味冒进追求高端市场,无异于饮鸩止渴。

消费者也不傻,这些所谓的高级品牌,本身都是出自低端品牌的OEM。当你连低端的产品都没做好的时候,谁会为你的高端品牌买单呢?

再说几句

一些品牌在急于“向上走”的同时,却连一些售价8至10万元的车还要依赖外资技术生产,完全缺乏潜心自主研发、踏实打好技术基础的作风。

一没新能源技术足够的积累、二没新能源市场满意的口碑支撑,上汽集团又推出了一个“L汽车”要打造国产中高端新能源车,成功率有多大?

“这个世界,还需要一个新的汽车品牌吗?”这句话曾经出现在观致品牌的宣传语中。眼下,这句话也适用于上汽智己。

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