撰文 | 宋雨婷

2020年是东风日产品牌焕新元年，也是东风日产正式宣告在形象、态度、技术和产品四大维度进行全面焕新的起点。

# “技术日产”回归 #

在汽车领域，动力革命一次又一次推动着技术的进步，是汽车发展始终绕不开的命题。

因此，广州车展上，东风日产带来了智能出行时代下的技术日产巅峰之作--全新跨界纯电SUV 车型Ariya。

对日产而言，Ariya 的重要性不亚于 2010 年诞生的初代 Leaf，被誉为日产在智能出行时代的巅峰之作。

提到初代Leaf就不得不说，日产的电动化征程开始得其实比特斯拉还要更早，曾经霸占着全球纯电动车销量榜首多年，Leaf奠定日产在电动化领域的领头地位。

苦于当时的日产眼光过于超前，其电动车技术并没有被重用，好在到了2020年，日产终于重新清理发展思路，把搭载全新纯电平台的纯电SUV Ariya 带到台前。

同一时间，东风日产表示到 2025 年，将在9款车型中，部署Zero Emission日产纯电和e-Power在内的电动系统。这其中，将包括今年不久前刚刚发布的 Ariya。

# 日产最不缺的就是尖端技术 #

Ariya在设计和技术等方面有着独特的理念，首先日产Ariya醒目的外观代表了日产汽车全新的设计语言，即“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”，用简洁有力的现代方式来传递独特的日式风情。

同时，日产汽车的设计师充分利用了日产全新电动汽车平台的优势，使车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。

而在技术上， Ariya是“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”的新一代标志性车型，全面呈现了智能驾驶（Nissan Intelligent Driving）、智能动力（Nissan Intelligent Power）和智能互联（Nissan Intelligent Integration）三大支柱。

其中，日产的智能驾驶不仅体现在日产Ariya上，在第七代天籁(参数|询价)、奇骏(参数|询价)和2021款逍客(参数|询价)上也搭载了东风日产以及推出的具备L2级别自动驾驶技术。

日产并不止步于此，搭载ProPILOT2.0技术的车型也已经在日本上市，计划到2022年，东风日产将在5款车型中部署ProPILOT超智驾，达到70%车型的覆盖，并将推出更高级技术和车型。

而日产智能动力，则包括VC-TURBO超变擎、Zero Emission日产纯电、e-POWER，当前VC-TURBO超变擎是全球唯一的量产可变压缩比涡轮增压发动机，并已经搭载在第七代天籁上。同时，e-POWER技术也即将同Ariya一起导入中国市场。

对于VC-TURBO超变擎、Zero Emission日产纯电以及e-POWER三大动力科技，前两者我们都已经十分熟悉，而e-POWER的“玄机”则在于，它是世界上最成功也是唯一成功的增程式混合动力技术。

在日本市场，日产 Note e-POWER 在发售后不久便超越丰田普锐斯，成为全日最叫座的新能源车。

此外，东风日产在智能互联方面的成绩也同样值得注意，要知道目前东风日产车联网系统接入车辆累计已超过200万台，随着2021款天籁上市发布，东风日产已经实现了全车系搭载Nissan Connect超智联系统，保持车联网系统的领先地位。

可以肯定的是，东风日产最不缺的就是尖端技术，如何快速将技术呈现给消费者，是东风日产当下最重要的课题。

而日产智行的加速落地，势必会让东风日产旗下车型成为消费者最可靠的智能出行伙伴，并引领消费者走向更自信、更兴奋、更互联的人·车·生活。【iDailycar】