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教科书式买菜车?体验2016款丰田雷凌
驾仕派 1721浏览 2020-11-28
“哇,86!拓海的兄弟车型,LEVIN诶!”

“一定很强吧?”

“那当然!前置后驱,不足1吨的重量,当然也跟车手的水平有关!”(得意脸)

“好帅啊!”

咳咳,拉回来,以上都是我凭一己之力想象出来的!

相信看过头文字D的童鞋肯定对另一辆86——LEVIN印象深刻!虽然我们今天这辆车也叫LEVIN,但它貌似……除了买菜,其他啥也干不了。

而这个观点在我试驾完之后得到了证实,那我们今天就来看看什么才是一辆教科书式的买菜车。

教科书式买菜车?体验2016款丰田雷凌


虽说大家都喜欢调侃买菜车,什么“最强买菜车RS6”啊,“开着宾利去买菜”啊等等。甚至我都亲眼看到过开着捷豹F-TYPE(参数|询价)在菜场买菜的小年轻,那大葱杵在窗口的画面别提多违和了。

我也经常看到我们那儿的一个老太,开着M3在小菜市门口买菜。买完之后“bong~bong~”两脚油门扬长而去的身姿,很是令人嫉妒。

但那终究不是真的买菜车,你们的E级,5系,A6也不是买菜车,甚至C,3,4都不是真正的买菜车!

那到底什么样的才是真正的买菜车?

卡罗拉(参数|询价)、雷凌(参数|询价)这样的!这是真正直击我心灵的答案。

之前或许我们有刻板印象:越便宜的车越适合买菜,其实还真不一定!飞度(参数|询价)就既可以买菜,又可以改装上赛道!Polo(参数|询价)也有GTI。雷凌有什么?现在来说充其量就是卡罗拉的附属品,如同当年跟熊猫86一样的双车战略。我认为几年前出现的雷凌就是趁着头文字D这波热潮“借尸还魂”的产物,车头造型搞得比卡罗拉运动一点,媒体宣称比卡罗拉运动,如此云云。甚至哪天雷凌的热度没有了,卖不动了,就又要消失了。

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我们回到车上来。雷凌是标准的买菜车,这是一种调侃。买菜车才是最适合国人家用的车型。皮实耐用,价格便宜油耗低。

我们来看这个造型,几乎没有什么点可以讲,这四年前的车只能说看起来不落伍。车身侧面也没有什么钣金线条可言,尽一切可能来节省成本让利给消费者。整车的造型,就,很普通!普通得我只能说是丰田的家族式设计,也没有什么亮点可以瞎编,哦不,可以描绘。大家看看图就行。

嗯,突然想起来,电影里那些犯罪分子就喜欢开这样的车!不招摇,开在路上都没人会多看两眼,这算不算优点?哈哈哈。

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钻到车内,更多的细节佐证了我的观点。

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我们先来看内饰,乍一看,这内饰设计还是可以的,至少比现在真正的86可好看多了。后加装的屏幕也够大,提升了一定的科技氛围。各区分工都很明确,用起来也很顺手,好评。

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当我们抠细节的时候,就会发现丰田真是把节省成本的功力发挥到了极致!这整扇门,都是硬塑料,唯一的软质材料是手肘靠的那块区域。丰田应该想到了万一哪个家伙把手臂靠在那里,路况不好的时候弹啊弹,弹出淤青不好交代。车门开关那里,确定不是地摊货吗?甚至,连A柱的外包材料都是硬塑料!

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当然也不是一无是处,中控台上还是软性的搪塑材质,只是这前挡风玻璃貌似距离驾驶席有点远啊。另,某些地方还是做了些额外的储物盒的。

而买完菜之后的装载能力也应该是买菜车所注重的,好在这方面雷凌做得很不错。

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雷凌后备箱进深和高度做得都很好,并且四四方方非常工整,这对装菜装货都非常友好。

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至于后排空间表现嘛,只能说中规中矩!不过在热衷于搞加长的其他友商面前,这样的后排表现似乎已经有点拿不出手了哦。唉,丰田就是这样,不可能给你好,但至少也不会太差,中庸之道炉火纯青,不是垫底就行。

那我们开着买菜车去买个菜?先介绍一下,我们这辆是2016款自动挡次低配,1.6L自吸加上CVT变速箱的动力组合。

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初上手,嘿,转向虽然是电动助力,却也没有一味的调轻。甚至我一开始还误以为是机械助力,只是这虚位嘛,有点大。还是纯家用的调校,丝毫跟运动不搭边。前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构也是标准的A级车配置,过减速带的时候根本没有什么特别的感觉,一切都显得那么得普通!我这不是敷衍,我是真找不出什么词去形容,比如德系车一般都是硬中带韧,阿特兹(参数|询价)是前段软后段支撑足等等,至少能形容一下。雷凌我真的是,恕我词穷,就,很普通,唯一能说的,是震动处理还算干脆,不会有太多余的震颤感。

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然而在等红灯的时候,一股抖动感突如其来。它这不是三缸机的那种抖动,仿佛就是车子开久之后那种抖。这些年都是自动启停,已经很久没有这种“熟悉”的感觉了。我突然记起来我第一辆车D挡等红灯也会抖,那时候我会切到N挡,情况会变好,于是我也这么做了。哈?还是抖?这就超出我的认知范畴了,普通AT变速箱切N挡等于空挡动力没有衔接我能理解。这?莫非是因为CVT的关系?望大神可以解释一下。

绿灯,起步走你!当然啦,也只能是“走”而已啦。122马力,154牛米的扭矩跑是跑不起来的。所以你完全不用担心会超速。因为如果当卡罗拉加速到要超速的地步,发动机会亲自“告诉”你的啦。只是我要提出表扬的是,虽然它没什么动力,不过油门和刹车的脚感还是不错的。

写在最后:

总结一波。我认为雷凌这样的车之所以能是“教科书般的买菜车”,首先就是便宜。为了抠成本,它把能不用“高档”材料的地方都给你省了。而丰田发动机加上CVT变速箱的组合也肯定是省油的。并且它的维护保养也很便宜,空间也凑合。这一切都恰好满足了一台普罗大众“买菜”的需求。我这里说的买菜并不是一个贬义词,反而恰恰说明它适合民生大计,符合当下全面小康的目标。在一些人手里,它能遮风挡雨,不用在风大雨大的时候寸步难行,给人以满满的幸福感,这就是它的使命。诚然,它的主人日后会换更好的车,而它,便成了主人人生中一个重要的里程碑,不是吗?

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文|慕容文艺鹅

图|慕容文艺鹅 网络

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