风行新车来了，比领克运动，轴距2米7多，配三菱引擎197马力

领克最近的热度正盛，这是因为领克车队在WTCR房车世界杯中卫冕车队总冠军，证明中国品牌拥有足够出色的造车能力，毕竟领克车队参加比赛所使用的车型，便是基于领克自家打造的领克03所改装的赛事专用车。而除了赛事方面的成绩之外，领克的热度还源于品牌所打造的量产乘用车型，比如说领克01、领克05、领克06等等，这些车型虽然都不是领克03这样的轿车、而是SUV，但是它们也都拥有领克家族的运动属性，贴合国人对于运动车的追求和喜爱，因此同样能得到消费者的关注与热度。

事实上，主打运动和潮流一直是领克品牌的发展方略，它找准如今年轻消费者在买车时对于颜值的需求，再加上领克本身的造车工艺不错，推出新车的速度较快，这才是领克能保持热度的关键。不过发现年轻消费者对运动属性追求的车企可不只有领克一家，这不，东风风行便打造比领克01或其他领克车型还要运动的车型，即风行T5 EVO。

在11月17日召开的东风风行品牌之夜活动上，风行T5 EVO正式亮相在诸多车迷和消费者面前，该车将定位于紧凑型SUV市场，因此未来的竞争对手将会是领克01、长安UNI-T等车型。而从命名方式来看，风行T5 EVO或许可以被视为是风行T5车系的“进化之作”，毕竟“EVO”这个后缀可以被视为Evolution进化的缩写，而接下来就让笔者为大家介绍一下风行T5 EVO所进化的方方面面。

在外观设计上，风行T5 EVO具有比较高的辨识度，它的前脸采用一张同级别中尺寸一流的大嘴格栅，整体构造为扁平状，内部的中网还进行熏黑，具有不错的气场和质感。而在格栅的两侧，则能看到分体构造的大灯，上部分灯带有几分柳叶般的修长感，而下部分灯腔则类似于獠牙一般。车身侧面没有双色车身或是悬浮车顶等元素，而是将D柱做出了倾斜，形成几分类似于轿跑SUV的视觉效果。再搭配上车尾所采用的分段结构尾翼，以及扩散器和双边共四出式排气，自然提升了风行T5 EVO的运动属性，让它对年轻人更有吸引力。

尺寸方面，风行T5 EVO的三围是4565/1860/1690mm，轴距是2715mm，对于一款紧凑型SUV来说，这样的尺寸表现着实不算弱，尤其是该车的车宽和轴距，都可以被称之为“越级表现”。而在大尺寸的加持下，风行T5 EVO的车内空间自然表现更好，乘坐在后排不会让乘客觉得拥挤。

动力也是风行T5 EVO进化的“重点”，它将会搭载一台来自三菱的1.5T发动机，拥有197马力的最大功率，而长安UNI-T所搭载的1.5T发动机，最大功率也才180马力，比起风行T5 EVO来说仍然有较大的性能差距。同时风行T5 EVO将会匹配格特拉克的湿式双离合变速箱，换挡速度更快，所能带来的驾驶体验也更好，满足了年轻消费者对于动力性能的追求。

综上所述，如今汽车市场年轻化、消费导向年轻化已经成为大趋势，领克这样的汽车品牌能得到消费者关注和热度便是明证。而作为老牌造车势力之一的东风风行也同样开始往年轻化的方向发展，所打造出来的风行T5 EVO就很不一般，拥有比领克车型更强的运动外观，还有更强劲的动力表现。因此，对于追求运动、强动力的消费者来说，风行T5 EVO是一款值得等待的好车。