司有普车说解密：国六标准与燃油和燃油添加剂的爱恨情仇

随着更严格的排放标准，特别是国六标准的实施，燃油质量的重要性日益提高。国六标准强调在车辆使用寿命内保持高效率且低污染物排放，高质量的燃油可以确保新旧车辆的发动机高效燃烧，并且排放符合新标准。所以为了确保空气质量不受损害，国六标准和高品质燃油都是必不可少的。

    国一----国六的演变史

    1999年北京开始实行国一标准，2004年7月1日，全国范围内开始实施国二排放标准，2007年7月1日全国范围内开始实施国三排放标准，2014年1月1日全国范围内开始实施国四排放标准，2017年1月1日全国范围内开始实施国五排放标准，国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。但很多地区提前实施了国六标准。

    汽油国家标准17930-2016和柴油国家标准19147-2016规定了汽车燃料的短期性能。这些标准对所有售出的燃料进行了快速测试，以确保燃油质量符合标准，不仅确保燃料点火，稳定性和挥发性控制到位，而且还防止可能导致的汽车尾气污染。国六排放标准的成功实施与汽油和柴油国家标准的部署密不可分。

    但是，这些汽油和柴油国家标准的部署仍然不足以解决汽车尾气恶化的问题。因此，必须对发动机进行测试，以确保可以通过添加燃料添加剂来控制积碳的生成。燃料添加剂的量通常在PPM（百万分之一）水平。考虑到测试的高成本和复杂性，不能保证可以对市场上的每批燃油进行测试。但是，随着发动机技术的快速升级，可能会对发动机沉积物控制的需求产生影响。现代发动机的发展要求控制沉积物生成的测试也必须保持更新与发展。

    拿汽油发动机来说，目前有从电喷发动机向直喷发动机过渡的趋势，而国六标准的出台将进一步加深这种趋势。由于燃料不再能清洁进气门，并且喷油嘴开始直接暴露于燃油燃烧，因此发动机沉积物控制的需求也发生了显着变化。现有的发动机测试未能及时跟上这一趋势，因此需要新的测试方法来应对这一变化。新的测试方法仍在开发中，因此确保中国出台的标准满足实际变化趋势至关重要。

   再说一下国六标准燃油和燃油添加剂的关系   

   从历史上看，中国一直对汽车是否需要控制发动机沉积物持怀疑态度。实际上，中国先前缺乏认识和理解积碳控制添加剂的作用和必要性，取消了鼓励在燃料中添加碳沉积控制添加剂的政策。缺乏现代有效的控制沉积物形成的测试方法，使中国在燃料中添加燃油添加剂变得更加困难。

    因此，使用燃油添加剂来控制发动机沉积物是合理而客观的选择。但是，必须努力说服立法者在这一点上对燃油添加剂的大规模应用的认可。采用添加剂进行沉积物控制符合法规制定者的利益，因为若不对整个车辆寿命期限内的尾气排放进行控制，就无法确保空气质量保持优良。对于原始设备制造商而言，使用添加剂控制废气也非常重要，因为引入国六标准意味着厂家必须对车辆废气排放负责，因此必须部署有效的解决方案。发动机沉积物的形成与废气排放的恶化之间存在联系。根据国六标准，原始设备制造商要负责车辆寿命期内废气排放的恶化和排放效率的降低。因此，控制发动机沉积物变得越来越重要。

    国六标准无疑给燃油质量带来了一定挑战。但它在交通出行高机动化同时，也为保证空气质量优良和国民健康，为未来繁荣发展的中国奠定了坚实的环境基础

    使用国六标准的燃油和用不用燃油添加剂没有必然联系，首先你要了解一下国六标准的燃油是什么，简而言之国六燃油相比国五燃油来说，降低了燃油中有害物质的含量，再配合国六标准的发动机就可以达到降低尾气排放的效果

    燃油添加剂主要作用是清洗喷油嘴 同时清洗发动机内部积碳的效果，现在主流汽车厂家都在保养手册上面要求定期使用燃油添加剂，让发动机始终保持良好状态，从而降低车辆油耗，提升动力，

    从作用来看国六标准燃油主要是降低了尾气排放量，而燃油添加剂主要是清洗喷油嘴和发动机内部，二者作用是不同的，并不是说你使用了国六标准的燃油就不需要使用燃油添加剂了，定期使用燃油添加剂还是非常有必要的。

    那么用什么标准的燃油添加剂呢？

    传统的燃油清洁剂是在国五燃油标准的背景下研制生产的，现在市面上即将全部普及国六标准燃油清洁提升剂，所以，老牌的和国外品牌的燃油清洁提升剂已经不能满足国内燃油标准，技术老化，清洁效果差。清洁效能低下，而且油路中的水分是无法祛除的。长期以往依旧不能让油路焕发新的活力。

    伴随着技术的更新换代，老款的清洁剂已经不能满足现在环保的新标准和要求了。燃油国六标准是一个非常高的标准随之会有国7出来。所以，继续使用老款技术的添加剂对环保有伤害，也不对最新的国六标准的汽车有损伤。养护爱车要科学更要环保。

    但是用国六标准的司有普燃油清洁提升剂就不一样了，瞬间高效清洁油路提升燃油品质，对乙醇，甲醇和普通燃油都有高效。能让油路中的水分彻底的被分解掉，安安全全，实实在在的保护油路的清洁。让发动机在低温状态下源源不断的工作，持久保护发动机。

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