“长安”行天下：每个歇脚之地 皆是心之所安！

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我喜欢旅行，于是去过很多国家和城市，在每一座城市里，我都会选一款车作为伴侣，在沿途，可以看看风景，那些曼妙的风景，有些稍纵即逝，很快从记忆里抽离；有些亘古绵长，在很久以后依然可以带着微笑回忆。

长安CS75，我第一次驾驶，而这辆还是荣耀百万纪念版，不禁感慨：原来这款长安主打的SUV都已经百万辆了！由于疫情的影响，我们停下了更远的脚步，而是更多去找寻身边触手可及的风景；西双版纳，被誉为“北回归线上的绿洲”，它的名字意为“理想而神奇的乐土”，已经不是第一次前往，不再迷恋所谓的景点，而是去感受天地与光阴对我的宽怀和恩赐，毕竟从地理上的旅者来说，不是每一个地方都有重返的机会。

行李箱容积520L，对于独自一人的旅途，绰绰有余，将后排座椅按4/6比例放倒后可拓展至1490L，我寻思，待我寻找到一片足够放下俗世心灵之地，这样的空间足够我静静休息。

宽阔的高速公路，蜿蜒得伸向远方，当我通过无钥匙进入系统坐进驾驶位、双手握住方向盘的那一刻，我不敢相信这是一辆10万元级别的车辆，厚重扎实之感让我感觉很安全，方向盘转型精准没有虚位，转向的手感和汽车的循迹特性、过弯的车身姿态抑制都综合得很好，底盘的调校很紧凑，连续过弯时很有整体性。由于高速路上大型卡车很多，我需要不停进行超车，提速很快、爆发力强，没有顿挫感。

从一个地方到另一个地方，我驾驶过的车辆很多，我喜欢去选择以驾驶性能本身为骄傲的车型，比如丰田的锐志、英菲尼迪的G25、标致508旅行版、本田的思域······而不是花里胡哨的配置，因为，在旅途，人和车之间的磨合时间很短，没有闲心去研究复杂的车机系统，需要一进入驾驶位，一启动发动机，一脚油门，你就能够感受到它给予你最协调的反馈。而这款长安CS75的驾驶感觉，确实是我驾驶过的同价位车型中最好的，几分钟后，我就和它成为了“老朋友“，得心应手让我的旅途变得明朗开阔。

这左一山、右一山，层峦叠嶂、脉脉相连，那山坡上，像是一片橡胶园，绿草茵茵、野花新新，随即下道驶入，在山野泥泞道路上，底盘完全吸收掉过坎时多余的震动，又有足够的韧性，让底盘在震动回弹时不会有松散的感觉。

清风习习，摇曳百媚千娇的鸟语， 弥漫沁人心脾的芳香， 满眼荡漾暖暖的诗情画意。打开全景天窗，降下玻璃，采用磨砂黑烤漆处理方式的开关面板耐脏且不易留下指纹，将电动座椅缓缓放倒，躺在车内，相遇、在最美的时光里。仪表板及门内饰板以软皮包覆，座椅采取触感细腻的超纤皮革包裹，徜徉，忘记所有过去，把那绵秀珍藏在心里。

独树成林的景观在热带雨林中随处可见，那些大榕树除主干外，还从枝干上生出许多柱根插入土中，支柱根又变成另一棵树，形成树生树、根连根的壮观景象。打开三段式日间行车灯，在葱郁之中，它的光亮即是归处。

旅行，是对相遇的美景与好事都心怀感谢，但不能眷恋，一生眷恋心，去了一地就想要搬去一地，这种愿望当然多半不会实现，选择一辆好车作为旅行的伴侣，至少在车马劳顿中，有一个可以放下行囊和心灵的“处所“，让身体和灵魂都更加安定，而安定就是从心灵环境中看到自己的美。也许我们一再出门旅行，就是为了寻找这样的看见，感受自己与波澜无惊的生活有着一种天长地久的诚意相守，一种糟糠生活绝不相弃的真情。