要是选择别克微蓝6混动好不好 这款车都有哪些值得关注

当今新能源发展的趋势越来越明显，选择一款优质的新能源车型是不少人会考虑的，不过由于纯电动车型的续航还不是让人特别满意，基于综合考虑，插电混动车型就成了不少人的选择。而别克推出的这款微蓝6插电混动因为是其基于新能源车型正向研发的产品，在各个方面都有不少优势，获得了很多关注。微蓝6插电混动的纯电续航为60km，最大续航里程达到780km，百公里综合油耗仅1.4L。

下面来详细看看这款全新的别克微蓝6混动好不好。

新能源的"新"，不仅体现在动力形式上，在设计上也要推陈出新，里外都新才是真正的"新"能源。在这方面，微蓝6 插电混动就做得相当到位。它的车身形式介于两厢车、旅行车和MPV之间，你很难用现有的划分方式将其归类，聪明的别克则是给了这款车一个全新的定义：MAV(Multi-activity vehicle)，中文叫做多功能运动型轿车。前脸在保持了别克家族式设计的基础上，加入了更前卫的元素，比如前包围两侧的黑色装饰向上延伸，与前大灯连为一体，非常个性。车身上布满了犀利的线条，跨界的车身加上前卫的设计元素，微蓝6在哪，哪里就是视觉的焦点。

进入车内，整体配色与微蓝6的名字进行了呼应，蓝色和白色的搭配，给人心旷神怡的感觉。整体设计还是采用了别克惯用的环抱一体式风格，带来满满的安全感和豪华感。10英寸悬浮式中控屏，内置别克最新迭代升级的eConnect智能互联科技，具备Super ID个人账号、蓝牙手机钥匙、云端自然语音识别、组团出行和接驾等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级，还有每年100G安吉星4G车联应用流量终身免费服务，让我们与世界时刻保持互联。

微蓝6插电混动的最大亮点就是其领先的混动系统了。搭载全新的别克eMotion智能电驱科技，其中包含1.5L发动机、E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机、LG电芯组成的三元锂离子动力电池。这套动力系统为微蓝6 PHEV带来了非同一般的动力表现：综合最大功率135kW、综合最大扭矩380Nm，7.9s的实测百里公里加速，与2.0T车型相比都不遑多让；还有60公里纯电续航、780公里最长综合续航，以及1.4L超低百公里综合油耗。世界那么大，我想去看看，那就开着微蓝6 PHEV去吧，从此没有里程焦虑，也没有费用焦虑。

尤其是微蓝6 PHEV还采用了业界领先的动力分流（Power Split）技术，其优势是在全车速范围、全工况下不间断地对发动机动力源与电机动力源进行能量组合，从而充分发挥电机和发动机在不同工况下的各自优势，取得动力与燃油经济性的完美平衡。不只如此，微蓝6 PHEV还解决了插混产品低电量时动力减弱、换挡顿挫和延迟以及油耗明显增加的通病，实现了车辆在任意电量下起步、加速性能不会衰减，带来如丝般顺滑、媲美纯电动车的高品质驾驶感受，而低电量时的油耗也仅仅微增至4.6L/100km。

要是说这款别克微蓝6插电混动好不好，这款车还是非常值得推荐的。别克微蓝6插电混动补贴后售价为15.98万元～17.98万元，在外观，内饰，动力，驾驶感受，续航等各个方面来说，作为一款优秀的城市通勤车，这款车都是值得选择的。