在众多的跑车当中，美系跑车凭借肌肉线条的车身，征服了很多消费者，在国内市场中福特Mustang这个美系跑车代表更是广受好评，当然除了后排空间以外。福特Mustang又被称为福特野马，这是因为它的logo就是一匹奔驰的野马。美系车有着粗犷的外貌，而内心也同样粗犷，油耗高是美系车的代表风格之一。不过，以福特Mustang为例，很快就会出现一款不费油的野马，它就是福特Mustang Mach-E。
与福特Mustang不同，福特Mustang Mach-E是一辆纯电动的SUV车型，在外观和动力来源上都发生了改变。虽然听起来这次动的“刀子”有点大，但实际在很多程度上还是能看到福特Mustang燃油版的影子，毕竟经典依然在。
外观方面，福特Mustang Mach-E采用了家族式的外观设计，还是以肌肉线条为主，不过显的更加圆滑一些，整体感观依旧很犀利。不过，因为纯电车的原因，去除了进气格栅，而取而代之的格栅造型相对之前缺少一点霸气。不过该车的侧面线条和尾部设计，都保持了较高的水准，尤其尾灯部分，类似于兽爪的尾灯造型，非常吸人眼球。大家觉得这个外观与Mustang相比，谁更好看呢？
相信除了外观大家最关心的就是该车的动力系统了，福特Mustang Mach-E有两种电池容量可供选择，分别为75.8kWh和98.8kWh。标准续航所能提供的最大功率为190kW，而高续航高性能版本的最大功率可以达到324kW，低配和高配的差距还是比较明显的。续航方面，该车的EPA工况下续航里程为370-480公里，NEDC续航里程最高可达600公里。续航方面有些差强人意。
据了解，长安福特有意把该车国产化，以应对目前的国内新能源市场。很显然，该车对标的对象就是小鹏P7、比亚迪汉EV或者更价位的蔚来ES8。大家觉得，凭借这样的颜值和品牌附加值，能否在国内新能源市场站稳脚跟呢？
当行业还在为2026年实施的GB 38031-2025新国标蓄力时，比亚迪已携刀片电池与闪充刀片电池双线通过认证，提前18个月交出一份“满分答卷”。这份成绩单背后，是比亚迪「四位一体」安全体系与超前技术布局的厚积薄发。
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