高速上哪些路段容易出事故

高速上容易出事故的路段，基本上集中在收费站、出口匝道、隧道和“事故多发路段”，有个警示牌的附近，路过的时候要多加小心。

高速收费站周围容易出事故

首先，跑高速肯定要进收费站，对不对？

在进出收费站的时候，车子要先从普通车道分流到很多收费通道，再重新汇入到普通车道。

在这个过程当中，很多车子在同时变道，对不对？你来我往的，而且有的在减速，有的在加速，就容易出事故。

就像公交到站的时候，站台的人往前门走，下车的人往后门走，是吧？互相挤一挤、踩个脚，经常会发生，对不对？

长安大学硕士论文，《基于改进累计频率曲线法的高速公路事故多发点鉴别研究》上面也提到。

收费站周围的事故，大约占高速事故的27.9%，事故原因大多是出在收费站位置不合理、车速过高、驾驶员疏忽大意上面。

开开开：“「哎」我的卡呢？「哎」我的钱呢？”「咔嚓」撞了，就会有这种事情，大家注意。

高速出口匝道附近容易出事故

再来，高速出口匝道附近也是比较危险的。

因为出口匝道都在最右侧，想进收费站或者下高速，都要先变到最右侧车道。

但总有一些比较冒失的司机，是不提前规划路线的，临近出口才急忙一把向右变道，很危险的。

期刊《中外公路》上面有论文，《美国Florida州高速公路出口区域事故特征分析》上面讲到。

中国高速上，追尾、变道、翻车及违反交通标志的驾驶行为，多发生于高速公路的出入口，尤其是出口为甚，导致超过40%的高速公路事故都是这么来的。

所以说：快要到达高速出口的时候，最好把其他车子都当成“马路杀手”，要么提前你就超过去，要么就拉开100m距离，以免躲闪不及发生事故。

A撞了B，B飞起来，翻了个跟头撞到C，C擦了我们一下，心里很冤的，对不对？

另外说一下，判断100m的简单方法就是：前车经过了一个路牌，你就倒数3s：“3、2、1。”自己也过了那个路牌，车距大概是100m。

只能是大概，因为每个人主动地去数的这个秒也不是一样的，速度也不一样，只能说是大概。

隧道出入口附近容易出事故

第3个就是：到隧道出入口附近的时候，也要特别地小心。

期刊《公路交通科技》上面有论文，《基于瞳孔面积变动的公路隧道明暗适应时间》当中提到。

隧道进出口的照度有急剧的变化，就容易造成驾驶员视觉明暗适应困难，诱发不良驾驶行为。

就好像：晚上黑压压的一片，是吧？起床「咵嚓」一开灯，眼睛有可能会看不见，或者要适应几秒，才能看得清东西的。

假如隧道限速80km/h，眼睛恢复需要2s，2s之内，车子已经44.4m开掉了，万一就这个时候发生突发情况呢？很容易出事故。

比如说，黑龙江卫视今年6月12号的时候有个节目报道。

由于隧道光线比较暗，某轿车司机进隧道之后，没有及时发现前面的SUV，没发现，直接撞了上去。

所以说，进隧道前，除了提前减速、打开近光灯之外，如果车里有偏光镜，还可以提前戴上，减少光线变化对眼睛的刺激。

有“事故多发”警示牌的路段易出事故

第4个，看到“事故多发路段”的警示牌，绝对不能大意。

你不要就看看：“「哦」这里有个牌子，「哎」他们好无聊，放个牌子是不是浪费国家的钱啊？”是不是？绝对不能大意。

期刊《广东公路交通》有论文，《高速公路事故多发路段的鉴别及成因分析》上面讲。

事故多发路段的事故次数，连续几年到10几年都是高于或者明显高于其他路段的，而且大部分的事故致因还相同或者相似。

所以这些牌子真的不是浪费钱，不是拿来吓人的，真的是有很多很多正正宗宗的“前车之鉴”总结出来的经验教训。

就好像：吃过香蕉配冬枣的朋友，都会说两样东西不能一起吃的。

但是车子，说这个牌子还有用的人很少，为什么？他们没有机会说了，不代表这个牌子没用。

刚才讲的论文里面，广云高速K578到K598路段举个例子。

该路段线性比较好，容易使驾驶员警觉度不高、超速行驶。而且路段大车多，视线又容易受阻，短时间内难以调整行驶速度，造成追尾事故发生。

也就是讲，这种事故多发路段虽然看上去觉得：挺好、挺安全、没什么问题的，傻乎乎地放个牌子干什么？但其实都是暗藏危险的。

这种警示牌不会无缘无故地出现在那个地方的。

真的就小心点，引起警觉，搞了不好就是因为我们放松、大意，都在这儿出了问题，才这么提醒我们的，你看个牌子还不当回事……要多注意。

下高速之后的那段路上也容易出事故

最后，即使下了高速，也不能放松警惕。

空军军医大学有篇论文，《驾驶员速度知觉研究综述》上面讲到。

驾驶车辆长时间在道路环境基本相同的高速上行驶，会产生视觉疲劳的，减弱驾驶员的速度感，容易造成超速，发生危险。

说人话就是：高速上面我们已经习惯了120km/h的限速，下高速后突然按照50、60km/h来开，就觉得好慢。

你有没有这种感觉？我是这样的，高速下来的时候，哪怕开个80km/h，刚下来就觉得：怎么那么慢呢？就有时候忍不住想要去踩个油门，或者怎么样。

我是忍住了，没忍住的话，就有可能会导致交通事故的。

所以说，在下高速之后的那段路上，多看看车速表很有必要，反复确认，不要凭感觉。

开车时提前观察，控制好车速和车距

所以总得来讲，刚才讲的5个路段都是高速上容易出事故的路段。

但只要开车的时候提前注意观察，并且控制好车速和车距，收起心中的骄傲和麻痹大意，一般是不会有什么问题的。

开车憋尿很危险，尿急神器哪个好

跑高速除了注意安全之外，其实还要注意出行时间，因为一不小心堵在高速上，尿急又找不到厕所，还有15km才是休息区的时候，很烦。

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有不少朋友开高速感觉很无聊，就开着开着都想睡觉了。

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