情怀车，重点在于人和车之间所产生的故事，通过翻新修复老车或者购买新车的方式找回属于你们之间的故事，并延续下去。每个人的情怀都不一样，文禄的情怀就是MPV。
“我父亲以前是开大商务车的，所以我看到父亲开车回家的时候会特别特别高兴，那种兴奋感我到现在还记忆犹新。我从小就会更加关注路上的商务车，对MPV有种特别的感觉。对于我来说，开商务车不比开跑车难看，甚至凌驾于它们之上。”
“在买这辆奥德赛之前，我买过比亚迪的M6和别克的GL8。毫不夸张的说，市面上的MPV我基本都开过。”
之所以一直开原装车就是因为那些车根本没有好的改装案例，甚至连改装方向都没有，直到买了奥德赛以后很多改装案例才可以实现。只不过最开始走的风格很汽配城，红标本田到处贴，绿色卡钳随便喷，导致整个车看起来很唐突。
“在开原厂奥德赛的那两年，我一直在关注国内外的改装案例，也有去请教身边的朋友们，他们也给我提了不少的意见。既然不可能走性能，那我就玩姿态。”
MPV车型中的旗舰，毫无疑问是雷尔法。要是能穿上雷克萨斯的鞋子，会不会秒变男神呢？只不过文禄改车的时候LM都还只是张图纸，但他换的这套19寸的Work pietra ct2轮圈跟雷克萨斯那套却十分相似，以至于我一直误会成是LM的拆车件。
好看的衣服要穿全套，开裆裤搭AJ可不是什么潮流。即便换上了奥德赛专用的“雷尔法轮毂”，车身高度还是太高。既然一低遮百丑，直接换上FeeAir气动避震把车压到最低。
既然走VIP路线，内饰当然也不能含糊。A柱的水转印拉花和整个车厢氛围都很有JDM的感觉。
鞋子穿久了会旧，也是时候换双新鞋改变一下精神面貌了。在前几期的改装案例中，文禄和日产天籁车主浩浩一起商量买了一套“基友圈”，就是图片中那套work sw3大饼轮圈。
“这辆车作为我生活不可或缺的一部分，非常“充实”我的生活。就拿选轮毂来说，因为电尾门的原因，在选轮圈的时候不能选ET太小的，否则侧开门时会受影响。前轮倾角大小无所谓，最重要还是要看后轮，只有大ET小倾角才不会影响开门，除非牺牲内衬。”
“从买车到现在，我从自己孤单一人到现在通过它认识到身边的很多朋友，这算是我在改装路上收获最大的东西了。我现在基本是逢聚必到，多参加聚会让大家欣赏一下我的本田大面包。”
车主所在的天津pspa汽车文化组织里，这辆奥德赛经常充当着摄像车的角色，只不过这样“敬业”的摄影师实为罕见。
“或许对我来说，MPV是我真正的情怀，无论是我以前坐的还是我现在买的，每一辆车都有着不同的感情。希望有朝一日我能解决奥德赛倾角问题，那样的奥德赛最帅了。”
????车主/ 文禄
????摄影/ 夜速和大琦
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