今年算得上是皮卡行业的一个大年，众多厂家获得了两位数的增长速度，也有一些增幅达到三位数之多。行业一片蓝海，催生出各种皮卡新势力，此时已经功成名就的长安凯程F70无疑是众多皮卡车型中的闪耀的星。
得益于长安与PSA的通力合作，这款集成了中欧先进技术一身的车型自然实力不俗。那么如何来定义不俗呢？长安凯程决定一拆了之！
从现场的测评和拆解过程来看，长安凯程F70的确也对得起长安与PSA的双体系认证。不过MYAUTO认为长安凯程应该把满足欧盟ECE法规提到更高的点上。要知道这个卖点本身就非常的硬核。在这里MYAUTO要啰嗦几句，欧盟ECE法规拥有非常完备的体系，本身是很不好拿的。拿到这个东西就等于自动获得了在这些市场畅通无阻的销售资质。并且呢，满足法规要求的销售区域不仅仅包括欧盟国家，即便是非欧盟的东欧和南欧也照常实用。
换句话说，长安凯程F70本身就是一款全球品质的国潮皮卡。而试车和拆车的过程，更多的是将车辆在这些部件方面的投入再重新展示一下而已。
对用户来说，这是一款借鉴了丰田海拉克斯的作品，来自PSA的调教以及部分零部件赋予了这款车型更多的品质保障。另外，对用户来说，长安凯程F70不仅仅是生产力工具，它在智能化等方面也处于领先位置，比如十英寸中控彩色大屏、车载语音控制、在线导航和在线诊断等等。
对于喜欢户外的用户来说，来自PSA的调教绝对是车型的不错卖点。再加上长安凯程F70配备的上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制、自动巡航和后桥差速锁等等，无疑能让玩耍更加尽兴。至于胎压监测、气囊、气帘和右侧盲区影像，对用户的关心做的非常到位。
之前，MYAUTO在北京绽放公园进行了越野试驾，长安凯程F70给我们留下了很深的印象。而从直播视频的拆解来看，长安凯程F70在做工和用料方面也的确做到了细分市场的上乘之选。只需要花丰田海拉克斯一半甚至三分之一的钱就能拥有性能如此优异的产品，MYAUTO觉得还是很值的。
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