2020年就剩半个月了,年初立的小目标实现了吗?除了那些十万二十万的家用车,今年也上市了不少跑车。如果你今年发展得不错,想买台跑车奖励下自己,那么这篇文章很值得参考,如果你的小目标还没有实现,那么这篇文章更要阅读,它会成为你奋斗路上的推进器。网上有句话说。“梦想还是要有的,万一实现了呢”,所以,跑车还是要了解下的,万一明年你就实现你的小目标了呢?
推荐的第一台车,咱们先铺垫下,挑一个没有那么贵的。如果你还没有巨富一方,但是有一点小钱,想实现自己从小至今的跑车梦,那么这台不到40万的美系纯正后驱跑车应该能满足你的要求,毕竟Mustang的名号已经不需要再科普了。
很多人可能会说,为什么不推荐丰田86、马自达MX-5呢,确实,它们也是非常不错的跑车,但是动力实在有点小气,让我来告诉你,不到40万你可以在Mustang身上得到什么。首先,一副经典的拉风外观是肯定的,其次,它拥有绝对正义的FR布局,能给你将近300匹马力挥霍,还有后桥限滑差速器。
如果你买的是顶配,还能有电磁悬架和可调悬挂这两个高级货。虽说和那帮百万级的超跑比可能气质上差点意思,但是5秒出头的零百加速成绩,足够让你发个朋友圈嘚瑟一下自己的新座驾了。
现在像BBA这样的豪华品牌都在放下身段,推出一些20多万的家用车来讨好钱包不太鼓的年轻消费者,所以法拉利推出一款价格刷新低的跑车也没有那么意外了。但即便是目前家族里最便宜的一款产品,这台名叫Roma的法拉利也能让你在二线城市的市中心买一套不错的房子。
特别的不止它的名字,Roma的前脸也打破了法拉利以往给人的印象,遮住车标的话,我相信你不会觉得这是一台法拉利。而且坦率的讲,中网和保险杠一体式的设计让我想起长安的UNI-T……跳过这个有点脱戏的前脸,Roma的侧面和车尾还是颜值在线的,优雅和动感都有兼顾。
虽然定位是家族里的小老弟,但是动力方面不用担心,熟悉的3.9T V8涡轮增压发动机就静静地躺在它长长的机舱里,最大马力620匹,零百加速只需3.4秒,此前人生巅峰给你带来的爽感也不过如此。
提到玛莎拉蒂,你想到的是它家的哪些产品?Ghibli、总裁或者Levante?是的,没有一台跑车,GranTurismo上市已经是10多年之前的事情了。可能是心怀跑车梦,但是无奈要向现实低头,在轿车和SUV产品上赚够了盘缠后,这家意大利知名车企终于想起来自己是一家超跑制造商,给大伙带来了MC20这个尤物。
意大利做超跑的学霸太多了,所以如果我们抬高标准的话,玛莎拉蒂MC20的外观还不能用“惊艳”这样的词汇来形容,算是正常发挥吧。它采用中置发动机布局——这很欧洲,同时还有一对蝴蝶门,不知道从哪里传起的,玛莎拉蒂一直有“跑车皇后”的美名,所以把这个观点先入为主的话,你确实会在MC20上看到一丝阴柔气质,没有像兰博基尼那种锋利的线条。
动力方面,MC20搭载一台3.0T双涡轮增压90°夹角的V6发动机,看到“90°夹角”,我知道你在想什么,但是需要明确的是,这台发动机是玛莎拉蒂自己研发的,和法拉利没有什么关系。它最大马力为630匹,最大扭矩为730牛·米,零百加速仅需2.9秒——没错,这是一台V6发动机的数据,对比法拉利的V8发动机,三叉戟还是有两把刷子的。
已进入寒冬腊月,人们依然在生活的路上顶风前行。今年过得好不好不重要,比起以后的日子,如今的苦难或成就都算不上什么,无论你在哪里,在做什么,一定要心怀梦想,目朝远方,终有一天,你会坐进那台中意的跑车的驾驶位,启动属于自己的引擎声。
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