试驾有感：为什么吉利星瑞的车主80%以上都是8090后？

8090后无疑是幸福的，因为他们有家；无疑也是辛苦的，因为他们养家。而在当下，拥有一辆汽车之所以能成为这个仍被称为年轻群体的共同生活标准，就是因为无论是幸福还是辛苦，它都是人生的组成部分，而车就是这段人生旅途的见证者，诚如吉利星瑞的车主80%以上都是8090后。

8090后这个群体大多已经成家立业，有了一定的经济基础，家庭中上有老下有小，对车的要求有了更多生活与工作的均衡需求，要上得“厅堂”也要下得“厨房”。而星瑞的均衡表现显然是这个群体不错的选择。

01  要上得“厅堂”，就要大得有面子，美得有质感

吉利星瑞整车尺寸最大的亮点在其轴距和车身宽度，其2800mm的轴距比速腾L还长近50mm，其1869mm的车身宽度甚至要宽过豪华中型车的宝马5系。因此，无论站在车外的哪一个角度，吉利星瑞都是同级里的一个大家伙。

而配合采光面积达到0.48m²的可开启式全景天窗，在车内也同样有足够大的空间体验。吉利星瑞前脸采用的“宇宙回响的能量涟漪”前格栅设计，以及车身侧面采用的被称为“sling shot”的回旋设计，既传承了家族式的设计理念，同时也进一步提升了整车的设计美感。

在内饰方面，吉利星瑞采用“时空交叠座舱”造型设计，整体线条简洁，配色时尚清爽，配合平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，以及皮质包裹的中控台、内饰门板、方向盘和中央扶手，进一步拉抬整车质感。

02  要下得“厨房”，就要有动力有操控，有安全有舒适

8090后的辛苦是每天都需要接送小孩上学放学，8090后的幸福是每天都可以接送小孩上学放学。相信很多人都有这样的体验，小家伙对于上学迟到的担心，不得不催促开快点，而吉利星瑞搭载的2.0TD+7DCT动力系统，拥有140kW的最大功率，同时能够实现1000rpm涡轮介入，1400rpm就可输出300Nꞏm的最大扭矩，足够保证小家伙按时到校。

当然，相较于上学迟到，大家更为关心的是上学路上的安全，无论是车辆本身的环保安全，还是行车安全都缺一不可。吉利星瑞的内饰选用环保材料，全系配备CN95空调滤芯和 AQS空气质量管理系统及负离子净化器，可阻隔有害气体，并除尘杀菌。而在安全配置方面，ACC自适应巡航、AEB-P行人识别保护、BSD盲区监测系统和ICC智能领航系统等一应俱全，能够实现自动保持安全距离，避免追尾。

更为值得一提的是，吉利星瑞在360°基础上增加180°透明底盘功能的540°透明底盘，以及能够显示主动安全、行车、导航、蓝牙电话等信息的7.5英寸HUD抬头显示系统，其好处更是谁用谁知道。

8090后的辛苦是每天都要千篇一律的工作，8090后的幸福是偶尔一脚油门带来的一丝快感与独自在车上时的那片刻悠闲。虽然每天上班的日子相对枯燥乏味，但上下班与车一路同行的那短暂的真我时间，也值得细细体会。

吉利星瑞2.0TD+7DCT的动力组合以及诞生于CMA超级母体架构、纯正欧式血统的“线控底盘”，配合采埃孚DP-EPS电动助力转向系统、高达29000N/mm的扭转刚度、达到1618mm的同级最宽轮距，带来的更高操控极限，确实也能体会一把相较同级更多的驾驶乐趣。

为什么那么多男人开车回家，到了楼下还要在车上坐好久？相信大家都知道那个被广为认可的答案。而其实如果如吉利星瑞那般，能够坐在由头层牛皮材质制成且具备10向电动调节功能的可加热和通风的人体功学座椅上，听着配备10个音箱的BOSE音响，感受可随意切换三种定制香氛的车载高级香氛系统，同时还能享受数码产品般带来的OTA升级更新乐趣，也许就能发现男人在楼下车里坐好久还另有原因。

写在最后：上得“厅堂”下得“厨房”不容易，要顺势而为，要敢于颠覆

李宗盛的《山丘》说，越过山丘，才发现无人等候。但8090后即便知道无人等候，也肯定会不知疲倦地翻越每一个山丘。因为只有顺势而为，只有敢于自我颠覆，才有机会为自己为家庭搏一个更好的未来。

一如吉利星瑞，在中国汽车市场这样一个内有自主和合资，外有进口多路阵营竞争的背景下，顺应中国汽车市场的升级需求，敢于打出中国家轿颠覆者旗号，无疑是吉利汽车不知疲倦地翻越每一个山丘的执着所谋求成就的一个梦想。