现在的摩托车新手真的很幸福，选择的余地非常多，无论是国际一线大品牌，还是国产小作坊贴牌车，产品的丰富程度比5年前翻了好几倍。那些被嗤之以鼻的“地平线”越做越大，即便为这个圈子所不耻，但是他们的市场需求依然非常旺盛，如今再也没有当初的“国产小忍者”，取而代之的各种国产“世界级公升”。这些产品的存在也能够“变相”的满足了不少大排梦。这些车到底能不能买？其实只要你敢买就没有什么能不能的。
大名鼎鼎的金字塔尖选手，川崎H2也没能逃过被模仿的命运，这台起步价都要三十多万的摩托车，被“国产”之后，最多只要1万出头就能拿到，而且是能上牌上路的那种，不到1万圆了H2的梦，你敢相信吗！
目前国产模仿者阵容当中的佼佼者，“川崎大牛”拥有高达500cc的发动机，细节部分无限贴近真实的大牛，不过价格略贵需要2.5-3万才能拿下，双缸的发动机声浪也比较唬人，能够最大程度的以假乱真，不过仅限在外行面前，内行人一眼便知。
最成功的模仿者，国产“大蟒蛇”，曾一度引发热议，基本上将川崎Z1000原版复制，与本尊放在一起真假难辨，多个排量可选价格从几千到上万，而且最近有刷到这台车的四缸版本，采用本田CB400的发动机，你敢想吗。
宝马是双R和单R都没能躲得过，不管是老款还是新款都有提供，外观上极尽相似，价格随着排量的不同从几千到几万都有。厂家还在车身侧面预留了LOGO孔位，就差一个蓝天白云贴上，就能出去装十三了，是不是很可怕。
继国产“大牛”之后的又一力作，国产的“杜卡迪”来了，外观上做到了百分之九十五的还原度。据说配备了目前非常受追捧的“KE500”发动机，而且惟妙惟肖的提供了单摇臂，可以说在一众模仿者当中非常突出。当然价格上略贵，据说需要3万大几才能拿下。
最后这个就厉害了，还原度最高的模仿者国产“R6”，单从外观上已经真假难辨，如果买家在自行改动一下，贴上本尊的LOGO，细节部分加以完善，谁能保证一眼能够认出来。这台车同样配备了500cc级别的双缸发动机，需要两万大几才能拿下。
其实模仿者远不止这么多，只有你想不到的，很多人都知道这种车不能买，但是他们越发壮大也证明了市场需求依然很大，买的人还是不少。每个市场都有不同的消费层次，他们针对的只是需要他们的群体，能不能买和敢不敢买也只在一念之间，对于这种车型懂得人自然懂，看看热闹便好。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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