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为热血窒息的大暖男,试驾新探界者RS
辣评车 2.8万浏览 2020-12-25

雪佛兰作为美国的“国民级品牌”,以职业赛手路易·雪佛兰为名,其参与探索过浩瀚星辰、参与过电影制作、涉足足球事业,并联手迪士尼打造“创·极速光轮”项目,雪佛兰在美国人眼里,已经成为不折不扣的文化符号。

在国内市场,通过产品命名也不难窥探雪佛兰的品牌习性,创界(参数|询价)、探界者(参数|询价)、开拓者(参数|询价)等SUV无不散发着基因中的执拗。比如我今天试驾的这台新款探界者RS,虽身处主流SUV市场,却从不向平淡无奇的主流产品力妥协。

2T9旗舰动力加持,是什么样?

通用把2.0TLSY可变缸发动机与横置9AT变速器的组合称为2T9,这是代表雪佛兰运动基因的一个符号,也是雪佛兰“梦·创未来”slogan下的一个缩影。

当市场习惯了自吸、油电混、高低功率后,仿佛排量、动力成为受价格牵制的次选项,从而禁锢住了一台车的灵魂,进而失掉了本味。如此说来,新探界者RS当属主流SUV中,拥有不羁灵魂的代表作。

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如此说并非戏谑,探界者RS并没有驾驶模式切换功能,且在档杆前端安排了AWD两驱和四驱切换按键,换言之探界者RS有两种驾驶模式,其一是适合于市区路段的舒适驾驶模式,一种是适合越野等特殊路况的驾驶模式。

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莫要被文字迷惑,以它的动力品质,探界者237匹马力和350N·m扭矩在我看来似乎有些“反向虚标”嫌疑,头段动力清澈而澎湃,中段提速浑厚有力,即便是急加速进入超比挡区间,依旧能感受到源源不断的储备动力。那种轻盈、干脆的提速感彷佛不是单一驾驶模式该有的,反而更像是TCU内置了隐形的运动模式,让驾驶者在油门深浅之间,自动切换驾驶模式。

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初次获得这种动力快感时,让我颇为担心油耗,毕竟无论何种模式,想要获得足够的瞬态功率激烈驾驶则逃脱不开扭矩*转速的定律,而转速则是影响油耗的关键要素。

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探界者的转速攀爬过程非常迅速,这是油门响应积极的具象化表现之一,甚至初段可以用“窜”到2000rpm来形容,此后根据油门深浅,ECU和TCU会完美配合,将转速始终控制在1600rpm-3000+rpm区间内。

是的,这台变速箱很聪明,若是巡航加速工况,转速指针基本不会僭越2000rpm关口,若是超车变线急加速则会触碰到2500rpm左右,如果直接地板油下去,丝毫不拖泥带水的瞬间3000转也不是梦,可见工程团队在调校这台旗舰9AT时的确下了不少功夫。

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然而,就在时不时地板油以及市区+高架的城市工况下,探界者如此高规格动力表现居然只带来综合9.5L的油耗,其经济性远远超出我的预期,要知道这可比LTG时代的探界者好太多了。

如果非要做横向对比的话,探界者RS在动力层面表现出的质感,与三季度试驾的福特锐际(参数|询价)颇为相似,但后者在马力层面更占优势,扭矩也差点触摸到400N·m大关,随之而来的油耗也要更高。

同时,探界者RS在拥有优越动力的前提下,大轿厢设计也更凸显实用定位。

它不只是动力机器

运动型SUV无需在设计层面遮遮掩掩精雕细刻,反而线条流畅平滑、轮廓高大威猛才是美系SUV的设计核心。之于新探界者RS,设计师用巨硕的中网营造识别度,尽管夸张的进气口背后是一台2.0T引擎,却似乎有3.0LV6的既视感。

新探界者RS长宽高分别为4646mm*1843mm*1695mm,轴距为2725mm,乍一看轴距并非同级第一,但由于大轿厢轮廓所致,它的尺寸的确比日系那些同价位SUV大上一圈,也要大于同为美系运动定位的锐际。除以上外,探界者RS在外观上全系标配的LED光源,是新款的卖点之一。

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内饰层面,探界者的这套“沃德十佳内饰”将中控屏由原来的7英寸升级为8英寸,并且中控安排了自动启停按钮,在我看来这是执拗与运动基因的雪佛兰向市场端“尽可能”妥协的做法,就像一个成绩优异的体育生在修炼细腻心思,此间从“可盐向可甜”的任何一丁点转变都能被察觉。

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值得一提的是8英寸中控屏内置的Mylink+车机,这套系统在运算速度、触控细腻性、屏幕分辨率等维度进行全面升级,WIFI车载流量、内置地图导航、语音识别以及苹果CarPlay和百度CarLife手机互联都比较全面。

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此外,新探界者RS升级了车机系统,引入科大讯飞的语音识别技术方案,可识别更广泛的自然语义场景,车机反馈速度、流畅度都上升至一个全新的台阶。

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不过,这套车机并非无槽点。在试驾过程中,我将有线Carplay打开播放手机APP音乐,倘若微信来新消息,系统会瞬间跳至最大音量,骤然吓出我一身冷汗。起初还以为是偶然性BUG,我把音量调回后则没介意,于是出现了第二次、第三次,除了这些以外MyLink+表现都还可圈可点。

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在一些人性化配置上,探界者依旧表现不错,比如后排安装了两个USB接口,乘客无需为手机充电互相“打架”了,再比如后排座椅手动放倒方式在便利性层面也男女通吃,整个后备箱空间容积大且平整,这些对于日常用车都是极为舒心的细节。

写在最后

诚然,大多数SUV都定位城市家用的同时向运动靠拢,而新探界者则选择用运动反攻家用,在同质化竞争的大潮下,像新探界者RS这样愿为消费者热血而买单的产品,弥足珍贵。

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试驾测评
 
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