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比亚乔2021款贝弗利踏板摩托,单缸引擎入门排量,标配ABS

DQ视角 33浏览 2020-12-29 IP属地: 未知

比亚乔(Piaggio)作为欧洲乃至全球顶尖的摩托车集团,旗下品牌众多,最受国内车友熟悉的就是Piaggio踏板摩托及Vespa 踏板摩托,其后者更成为国内众多小资车友的最爱。在前不久,比亚乔在欧洲推出了2021款的贝弗利(Beverly),外观优雅时尚,而且运动性能出色,非常适合城市通勤使用,整个车系分为300cc和400cc两个版本,前者为基本款,后者为运动款;同时新款的推出意味着之前的beverely350的推出。 

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踏板摩托因为城市通勤的便利性,一向以来受到许多城市通勤车友的喜欢。2021款的比亚乔Beverly则给这个市场带来新的活力和竞争。作为300cc & 400cc的踏板摩托,整车外观方面,和现有的麦地雷、雷贝特有相似之处;全车采用LED官员灯组,车牌被放在后轮的挡泥板上,这样从视觉上减轻了车辆后部的重量。中梁设计虽然牺牲了实用性,但整车的刚性及操控得到了提升。而且更大的车身设计,让它即便用来长途旅行驾驶,也没有任何问题;车头标配风挡可以进行高低调节,有一定的实用性。 

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动力方面,新的300ccHPE高性能单缸发动机采用水冷散热,四冲程四气门,在8000转时候提供最大25.5马力的动力。相比现有版本,最大马力增加了23%,而最大扭矩也增加了15%达到了26NM。而400cc动力的Beverly则是取代了之前的350cc,新款能够在7500转提供最大34.9马力的动力输出,以及550转37.7NM扭矩;整车的排放方面符合欧五法规要求,而这对于比亚乔而言则是本次最大的变化。

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车架方面,因为动力有所提升,所以进行底部组件的改进,虽然仍旧是钢管的双摇篮结构,但前悬挂换成了35mm得Showa出品,后减震采用双枪,也是Showa品牌,支持预载可调,让骑行过程中的悬挂舒适度,以及支撑力能够得到很好的体现。

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其他方面,轮毂采用轻质合金轮毂,为七幅设计,前16英寸后14英寸;座椅则用了双重覆盖料和缝线工艺。制动方面前后碟刹标配ABS。仪表为5.5英寸液晶仪表,并支持和手机的互联互通(也就是比亚乔的MIA系统),钥匙则用了无钥匙启动。目前整车的配色300cc系列有月亮白、氧气蓝、和云灰色;而S运动版则采用翻毛皮座椅及黑色和太阳金两种配色。 

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最后,虽然比亚乔还没决定是否要引入国内;但偏向通勤外观设计的300cc、400cc排量摩托纵使引入,会受到国内车友喜欢吗?你们觉得呢?欢迎留言讨论及分享!

作者:DQ

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