这次该谁俯首称臣？韩系车的竞争力在自主品牌面前，还有位置吗

今天，有个朋友和我说，有一台韩系车起亚奕跑，简直太值了，才七八万，还是个SUV，看起来挺不错。这倒是激起了我的好奇心，抱着一丝丝怀疑，我决定，拿着一台我们自主品牌的“过气”国民车——长安CS35来和他一决高下。

为什么说它是过气国民车呢，因为今天我们这一款CS35还是一台2017款，而它的小兄弟CS35PLUS如今也正当红，不过我相信，拿着这台车，我依旧能够凭实力战胜那台奕跑。

ROUND 1：外观，好看才是硬道理

出于对对手的尊重，我们就先来介绍起亚奕跑。

奕跑这款车可以说是合资品牌里最便宜的一款小型SUV，车长只有4100mm，可以说是非常的小，说到这我已经开始担心它的后排空间了。起亚的虎啸式中网尺寸不大，而且是一块黑色封死型设计，这样的设计，给人的第一感觉就是为了设计而设计。

在造型设计方面，明显是一种年轻化的取向，双色车身，弯折型的日间行车灯设计，无疑印证了这一点，尾部设计比较简洁，看起来和吉利帝豪GS的设计有几分相似。

我们再看2017款长安CS35，这一款车型的设计，可以说是长安的经典设计了吧，出于其便宜亲民的特点，所以这款车的保有量还是挺大的，比较受大众欢迎。

长安的蝶翼式家族造型在这款车上还没有使用，但是这款造型也并不难看，LED日间行车灯融合在大灯组边缘，大尺寸的中网和大灯组虽然设计中庸，但还是很大气的。

车身尾部的造型还是我们熟悉的造型，不是很年轻，但是很经典，好吧，只能这样夸了，不过CS354170mm的长度，在尺寸上还是可以战胜它的。

ROUND 2：内饰，实用会让人更喜欢

起亚奕跑的内饰设计以简单实用为主，设计上还是挺好看的，不过在质感的营造上还差点意思，到处均为硬质材料，不过这在这个价位也是可以理解，在颜色搭配上该车有纯黑色和黑橙拼接两种设计，营造出一种年轻的气氛。

中控有一块8英寸大屏，高德地图，车联网，语音控制等功能都有配备，但是在显示效果及系统UI上还不太能跟得上时代，在熄灭时也是一个一块“大灰屏”，不显高级。倒车影像功能在这台车上也是标配，但是清晰度很一般，不过有总比没有强。

而转身看向长安CS35，整个中控台的设计虽然还处在上一个时期，但是和起亚奕跑比起来也不会显得落后，甚至在功能性，以及质感营造上要更好，中控台面板采用软硬拼接的设计，在人们经常接触到的地方，是软质搪塑材料。

在配置上，两者都支持主驾驶位的无钥匙进入系统，无钥匙启动，CS35还配备了前雷达和定速巡航系统，在安全性方面，CS55还多了前排侧气囊。毫无疑问，在配置上国产车还是有优势的。

ROUND 3：动力，够用的基础上越高越好

起亚奕跑在动力上采用一台1.4L自然吸气发动机，最大100马力，132牛米，动力参数略小，但是这毕竟是入门级嘛，而且这台发动机与K2上的都是同款，所以，虽然参数一般，但好在稳定和耐用性上都比较好，6AT的变速箱算是一大亮点。

而在CS35上面，该车搭载1.6L和1.5T两款发动机，最大分别为125和156马力，变速箱为爱信的4AT，1.6L作为主销车型，在动力上也要比起亚奕跑更好，不过4速的变速箱可能会显得有些没有诚意。

定价方面，两台车都是在七八万元左右，当然CS35上市时间久了一些，优惠也会比较大，同样的价钱能买到更好的配置，而奕跑在这个价位虽然配置也不错，但是和国产车相比还是差了点意思。