“轻轻的我走了，正如我轻轻的来，我轻轻的招手，作别西天的云彩……”
用志摩先生《再别康桥》中的诗句来形容力帆汽车的处境，再恰当不过。只不过力帆的远去，远没有诗句中的浪漫，无论未来的力帆，将被吉利推向何处，也总难掩此刻它黯淡的悲伤。
轩朗，作为力帆仍然在售的车型，也散发出悲伤的味道，一辆MPV车型单月10台的销量，都塞不满五菱宏光一天销量的牙缝。
轩朗的前脸有些福特的味道，只是大嘴格栅的内部的线条过于凌乱，让人有种廉价的感觉，但还是能彰显出些许的力量感。
车身长宽高分别为4920*1840*1665mm，侧面修长，尾部很有层次感，下尾灯中间设计了一条镀铬饰条，这也算轩朗尾部的一个亮点。
力帆轩朗，外观设计的亮点不多，但实际也不丑，是一款中规中矩的MPV车型，但车身长度还是不错的，为车内提供了充裕的乘坐空间，这样的设计如果贴上别家的车标，销量肯定不至于这么惨。
车辆内饰用料很有良心，大部分都是使用软质材料包裹，手感细腻柔软，并没有太多的廉价感。
除了入门级别的车型，其它都配备了悬浮式大屏，T型的中控布局，符合主流审美，出风口与方向盘都使用了镀铬饰条装饰，驾驶舱的氛围并不沉闷。并且，车辆还配置了并线辅助、车道偏离预警、全景影像，就连内置行车记录仪都有配置，力帆轩朗的这些科技配置，即使站到当时同价位主流MPV面前，也丝毫的不怂，这可是力帆2017年的产品。
轩朗的第二排座椅支持前后调节，第三排座椅可以完全折叠，为后备箱拓展出更大的空间。
动力方面，可选空间很大，有三种动力配备，分别是1.8L自然吸气发动机，2.0L自然吸气发动机，以及1.5T涡轮增压发动机，分别匹配5速手动CVT和8AT变速箱，最大功率133马力、141马力、141马力，虽然动力说不上突出，也说不上落伍，1.8L 133马力对于普通家庭出行来说，也是够用。
目前轩朗的在售车型，都是国五车型，在油耗方面的表现差强人意，而且车辆的隔音做得不好，放在几年前，轩朗还能说是好坏参半，可是以目前力帆汽车的这种处境，消费者恐怕很难再从轩朗的身上发现任何的优点。
力帆轩朗，或许再有一年，我们都将忘记这个名字，轻轻的它走了，正如它轻轻的来。
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