当前位置 爱咖号首页 置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了

置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了

电动生活 2155浏览 2021-01-08 IP属地: 未知
很多朋友天生喜欢小车,好停、好开,使用方便。用3年前的奔奔EV置换为广汽丰田C-HR EV,提升较多,用鸟枪换炮形容一点也不为过。

置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了

置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了

本篇文章谨献给想用奔奔EV置换广汽丰田C-HR EV的朋友。
置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了
在小型车级别中,不得不承认奔奔EV的驾驶舒适性很不错,车小而轻,动力足够用,急加速时起步挠胎,得到很多朋友的爱戴。但随着时间的推移,主流车型的续航水平普遍都在400以上,各种舒适配置逐年递增后,小车的续航和舒适感已然失去了当年的风光。
广汽丰田C-HR EV介绍
C-HR EV共又5款车型,补贴后厂商建议售价22.58-24.98万,同样产自有名的“丰田TNGA架构”下,并延续丰田高品质造车工艺,通过丰田QDR先进的电动化技术不断进化,可满足现在朋友们的多样化用车需求。

置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了

造型凶悍,运动与力量相结合下,以“Clean & Edgy”的设计理念,塑造了个性、潮流、卓越的空气动力性能以及别出心裁的美学与张力。

置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了

安全方面加入,防抱死、制动力分配、车身稳定控制、上坡辅助、10SRS气囊、倒车影像系统,及GOA车身等安全保障配备。另外还导入了丰田智行互联服务(5年免费),在紧急情况下及时提供援助,第一时间为您保驾护航。

置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了

车内全系标配PM2.5过滤系统、9寸中控液晶屏、语音识别、道路救援呼叫等科技配置。高配还装有LTA车道循迹辅助系统,可跟车行驶,达到基本的L2级自动驾驶能力。

置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了

车辆具有SPORT、NORMAL、ECO三种动力输出模式;电机最大功率150kW,最大扭矩300N·m;车辆重心更低,双叉臂式独立后悬挂的搭载更凸显了车辆运动舒适性;其NEDC综合电耗13.1kWh/100km。总体感觉动力有着具有起步迅猛,加速随心所欲,高质量动力响应,日常驾驶不易疲劳等特点。
优惠信息

置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了

购车方面,车辆具有0首付用车方案,月付4107元起;还可以首付5成,享受1年0息政策。以上大力度进入 方案活动时间仅限2月28日以前订、购的用户。另外,在保修、保养、救援等方面也有相应暖心服务,详情请咨询当地4S店,以当地店内消息为准。
二手车信息

置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了

置换:奔奔EV换丰田C-HR EV 开起来舒服多了

由于车型太老了,保值率不堪入目,由于各地的需求不同,所以二手车价格也仅供参考。但置换除了旧的车价外,各地还有置换补贴,地域不同补贴也不尽相同,可以到店内进行详细咨询。
文章标签:
新能源 二手车
 
相关推荐
电动生活 2.8万粉丝    1604作品 关注 你身边的新能源车出行服务专家,看车、选车、买车、用车喜欢您来
推荐作者
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
车轮哥 关注
记录老外在中国的汽车生活。
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
全部爱咖号