揽月能否使星途真正走向高端化？

1月7日，寒潮席卷北方之时，笔者前往了安徽芜湖，见证星途揽月390T在芜湖EXEED星途制造基地正式下线并启动预售，预售价格在19-23万元之间。

“自主品牌上攻战”是现在聊自主品牌常提到的点，15万元、20万元，每一个5万元对国产品牌都是需要努力跨越的门槛。

长城的WEY、长安的UNI、吉利的领克... ...不管是做高端化子品牌还是高端化产品线，在下沉市场逐渐饱和、豪华市场不断上涨的当下，想要长久的存续，国产自主品牌就不能仅满足于过去的成绩。

奇瑞的星途，便是其为了品牌高端化推出的子品牌。但星途原本的几款车型，如星途LX，指导价格为10.79-14.89万元；星途TX，指导价格为12.59-14.59万元；星途TXL，指导价格为13.59-17.59万元。

其价位与产品，都难言高端，也与原本的奇瑞没有太大区隔，尤其是当奇瑞推出了指导价为8.88-15.99万元的瑞虎8与12.49-15.99万元的瑞虎8  PLUS之后，大气的外观、优惠的价位、亲民的知名度，都让人们在星途与瑞虎之间容易倾向于瑞虎。

星途想要跳出困局，就要推出能够受到大众喜爱的招牌产品，才能盘活品牌现状。那么星途揽月，究竟有什么底气，敢卖到二十万元以上？

笔者觉得答案就是两个字——“大气”，名字大气、产品大气、野心也大气。

星途揽月，是星途旗下首款以中文命名的车型，也是品牌旗舰车型，是星途基于高性能全球化M3X火星架构打造的第二款车型。

为了让这款“礼宾级”大七座SUV拥有一个受众度较高的命名，星途搞了把创意营销，面向社会公开征名，最终从15000多个候选中文名中，定下了“揽月”二字。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途品牌事业部副总经理金弋波在发布会上解读了“星途揽月”的寓意——“揽月”一词取于毛主席诗词《水调歌头·重上井冈山》中的名句 “可上九天揽月”。

星途揽月一名，将揽月入怀的霸气自信与星途品牌调性完美结合，彰显了EXEED星途“敢超越”的品牌精神，它带着品牌方美好的期许，也昭示了其蓬勃的野心。

但一款车能不能卖好，仅看名字是不够的，更要看产品。

星途揽月390T，是依托奇瑞23年自主造车的体系积累，加上奇瑞捷豹路虎在内的全球资源，多方发力打造而成。

仔细看向新车，前脸采用了星途家族设计语言，条理分明的前格栅简约大气，后视镜上镶嵌的纹饰等细节又使整车不失精致。

在空间方面，星途揽月390T拥有4970*1940*1788mm的车身尺寸和2900mm超长轴距，为消费者带来“礼宾级”的空间享受。侧面看去，接近五米的车长霸气十足。

在智能配置方面，星途揽月搭载与百度共同打造的Lion 4.0智云系统，使车载娱乐更加丰富。基于人脸识别与声纹识别的专属ID，进一步为消费者提供个性化的功能服务。同时，该车还拥有高达22项ADAS技术在内的L2.5自动驾驶功能，这已经是当下汽车能够使用到的最高水平自动驾驶，L3级虽然已经有了技术，但毕竟还无法上路。

在动力方面，其搭载的全新2.0TGDI发动机，最大功率187Kw，最大扭矩390N·m，拥有高达38%的黄金热效率，动力性能甚至可以媲美3.5L V6发动机。同时，配备的7DCT湿式双离合变速箱+电子换挡，换挡操作平顺可靠，在燃油效率方面相对传统变速箱提高了5%-9%。

再加之其搭载的博格华纳智能四驱系统，让星途揽月这款大七座SUV也可以拥有0.07毫秒快速切换驾驶模式的超强驾驭体验，同时采用静谧舒适的双平衡轴系统，可以有效减缓整车振动，让发动机工作更加平稳、顺畅。

值得一提的是，星途揽月全系标配智能驾驶ADAS系统、AR导航、W-HUD航空平视智能系统、高清行车记录仪等10大高体验配置，真正做到了入门即高端。

奇瑞股份有限公司副总经理、星途品牌事业部总经理高新华博士在现场介绍道，星途是奇瑞举全公司之力打造的、面向未来的中国高端智能品牌，可谓源于奇瑞，高于奇瑞。

为了做大做强星途品牌，奇瑞成立了星途品牌事业部，配备了最强的人力资源，许多核心职能的负责人来自于奇瑞捷豹路虎。

奇瑞有丰富的造车历史及经验，捷豹路虎有足够的运营高端化品牌的能力，如今看来，对于星途未来发展，奇瑞用上了大量资源。

未来究竟如何，依然需要市场的检验。但愿星途揽月，能够真正上得九天。