近日，一位广汽本田飞度车主投诉称：自己的爱车是2014款 1.5L CVT LX舒适型，5年多的车，正常行驶无车祸。现在车身锈穿，底盘锈到都已经影响到车子的稳定性。
该车主曾多次给厂家客服拨打反馈电话，客服回复说使用环境跟时间比较长，要自费维修。
对于自费修车，该车主表示无法接受，从这台飞度锈烂的程度来看，并非一日锈烂到这个程度，应该很早就存在严重的锈蚀问题。而且车主表示自己家里还有三台车，行走的路线都是一样的，另外两台车完好无损，为什么偏偏只有广本的车生锈成这样子？
事实上，广汽本田飞度锈烂，并非个例。无论是第三代还是最近上市的第四代飞度，都存在不同程度的生锈问题。只要我们通过搜索软件寻找即可发现大量相关吐槽和投诉。
比如有一位广汽本田飞度2016款 1.5L LX 手动 舒适型的车主表示：自己的爱车购入一年后就开始生锈， 19年6月上店处理过一次不见效果，到20年4月发现车门生锈严重尾门车门水箱框架锈穿，在4S店更换四门水箱框架尾门到20年7月发现底盘大梁生锈严重，避震塔顶锈穿后与本田厂家联系，厂家推卸责任，不承认质量问题。
还有一位2020款飞度车主表示，自己的爱车购入半年就开始生锈，特别是座椅下面的螺丝和绞门位置均出现了不同程度的锈蚀，长此以往，估计锈烂也在所难免。
我们知道，汽车作为大宗消费品，往往要使用十年左右，特别是对于中国消费者而言，对家用车都十分爱惜。作为主打家用的飞度，三五年就出现严重锈烂，难免会对其市场口碑造成不良影响，甚至威胁驾乘人员的行车安全，为此笔者建议广汽本田都能为消费者提供合理的修复方案，不要寒了信任这个品牌的消费者的心！
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