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几何C会成为吉利纯电动汽车的尖端车型吗
新能源视野-杨诚 3088浏览 2021-01-13

几何C(参数|询价)基于吉利GE纯电专属平台打造,是几何旗下的第一款SUV车型,定位于紧凑型纯电SUV。并将提供400km及550km两种续航版本。据了解,几何汽车旗下首款纯电SUV——几何C将开放底层数据,成为践行几何+开放平台的首台量产汽车。

【静态方面】



外观方面,前脸几何C延续了几何汽车“流动多维生命体”的设计理念,封闭式进气格栅中间镶有几何的LOGO,彰显身份。两边“一字型”LED大灯,犀利感十足。下包围采用贯穿式进气格栅,两边配有熏黑竖条状的进气孔,不仅能降低风阻,还有利于给前轮的散热,提升车辆的整体性能。使整体前脸看似十分运动。


格栅中间配有毫米波雷达,代表此车支持L2级以上的自动驾驶功能。




“一字型”LED大灯内置远近光大灯、雾灯及流水转向灯,点亮之后十分绚丽夺目。



车身侧面,采用上下两条腰线设计,上腰线从前机盖延伸至尾灯组,拉伸了整车的视觉长度。下腰线看上去具有一定的肌肉感。隐藏式门把手为了降低风阻,溜背式车身设计,再搭配5幅低风阻双配色的轮毂,使整体车身看似依然很运动。


轮毂采用5幅双配色低风阻铝合金轮毂,内部并配有绿色装饰的卡钳,搭配225/45/R18米其林运动轮胎。



左前翼子板和右后翼子板分别配有快充和慢充充电接口。


尾部,尾部整体简洁丰富。一体式悬浮式车顶、贯穿式的LED尾灯,提高整车的辨识度和层次感。下包围做了熏黑处理并包裹反光灯,给人一种很强的视觉效果。



贯穿式的LED尾灯,灯体长达1.2米,共包含216颗LED灯源,点亮后非常有辨识度。


尾灯依然采用流水转向灯,具有一定的未来感。



内饰方面,与几何A(参数|询价)内饰基本保持一致。整体内饰既简单,又具有一定的科技感。较小的液晶仪表盘搭配搭配大尺寸的中控大屏,显示效果细腻,科技感十足。门内饰、中控台都是用软性材质包裹;中央扶手、门内饰、中控台、空调出风口及方向盘用镀铬饰条装饰,提高整体内饰的豪华感。此外,内饰加入氛围灯,给人一种温馨的感受。


液晶仪表盘采用4.2英寸,内部配有续航、电量、公里数、行驶速度、平均电耗、胎压监测等信息,显示效果十分细腻。





中控屏幕采用12.3英寸中控大屏,内置导航、多媒体、语音交互、360度环影、OTA在线升级车机系统、24小时在线后台以及手机APP远程控制等功能,使用起来十分便捷。



几何C中控面板及中央通道还浮现出多处多边形的几何图案,视觉效果看起来非常前卫。从里至外依次为无线充电面板、触控式面板、旋转式排挡杆、汽车启动按钮、P挡、AUTO键。右边为储物盒,空间十分狭小,据几何A的很多消费者介绍,中央扶手十分漂亮,但实用性很差,这点真需要和特斯拉Model 3(参数|询价)学习,中控台简单漂亮、空间巨大、实用性又好。



无线充电面板,给苹果手机充电十分快速,但因为手机充电的电流需要从汽车电池组消耗,会降低汽车续航,不建议在电动汽车上给手机充电。建议带块移动电源给手机充电。


驾驶舱左侧,配有大灯调节按钮和小储物盒。储物盒内可以放汽车出入门禁卡、驾驶证、行车证等经常用的脚下物品,十分便捷。



手套箱略显狭小,仅适合放2-3屏矿泉水瓶的空间,实用性有点低。但顶部配有眼镜盒还是值得称赞的。


车内配有全景天窗,给人很好的清爽感和通透性。


几何C采配有BOSE音响,在汽车行驶时可以听到悦耳动听的音乐。对喜欢听音乐的人,是很享受的。



座椅舒适度和包裹性很好。2.7米长的轴距,使后排乘客能得到2-3拳的空间,十分宽敞,没有任何紧缩感。后排中间梯台虽然有点略高,但中间乘客乘坐,不会有紧缩感,适合中间乘坐。


后排中央扶手只设置杯架,且中间未隔开,后排乘客最好携带带有盖子的瓶盖,以免开车时误碰水杯出现遗漏情况。此外,杯架中并未设置其他储物位置,比较单一,致使后排乘客没有放手机的位置,不太人性化。



前后们的储物槽也不算太大,仅适合放1-2屏矿泉水,这样设计不太人性化。




后备箱十分规整,但空间不算太大,放几个小拉杆箱还是没问题的,另外后排座椅可以放倒,提高了后备箱的储物空间。适合中短途旅行。



后备箱盖板下部可以放置补胎剂、补胎剂、充电线、胎压泵、三脚架、医疗包等不经常用的物品,以备不时之需。由于此车为试装车,底部未配有备胎,但配有放备胎的位置,预估量产车会配有备胎。

【动态方面】


动力方面,几何C或将搭载一台最大功率150kW,峰值扭矩310N·m的永磁同步电机。官方给出的0—100km/h加速时间为6.9S。NEDC综合续航最高可达400和550公里。在充电方面,其中400公里续航版本可以在半小时内将电量由30%充至80%,550公里续航版本可以在38分钟完成30%至80%的充电。


从北京居然之家南四环店——天津中嘉花园秀水苑,全程112公里,期间行驶在北京城市路面、北京-天津的高速路面、天津城市路面、天津非铺装路面、天津封闭路段,简单测试下汽车的加速度、汽车操控性、汽车的扭力、乘坐感受等动力性能和汽车续航。


最终得出结论:起步阶段加速迅速,动力响应很好。途中加速线性,没有任何顿挫感,在低速运行时动能回收很高,掉电量很低。在高速路面时,深踩电门,加速表现良可。在100km/h继续加速,动力响应还算可以,高速超车十分迅速,但在高速行驶时掉电相当快。在通过非铺装路面时,几乎感觉不到颠簸感。在连续过弯时,没有出现任何转向不足的感觉。方向盘指向性很好,没有任何虚伪感。


续航方面:行驶了大约112公里的路程,全程使用ECO驾驶模式,空调和音乐等汽车功能。初始表显为300公里,剩余表显为72公里,期间表显降低228公里,按这样算,几何C实际续航大约270公里。在冬天开空调的表现相对竞品也还算可以。若是不开空调实际续航预估在500公里左右。

实际续航:行驶距离/(初始表显续航距离-剩余表显续航距离)×工况续航距离=112/(300-72)×550=270公里



之后分别利用中国普天充电桩和特来电对汽车充电。




最终得出结论,从30%-80%,两个充电桩基本都要40分钟,但特来电充满电需要1.5小时,用中国普天充满电需要2小时。但是,利用快充从100%降到80%十分迅速,利用慢充充电从100%降到80%相对快充较慢。建议用户若没有事情的情况利用快充可以把电充满,但若有其他事情利用快充充80%可以,若有条件安装慢充充电桩,用慢充充电最为稳妥。


目前,天津地区的几何C 指导价13.98万天津特供版车型,综合优惠11.88万元起,并增购补贴至高8000元,金融贴息至高8000元。


综述,几何C在座椅方面做的相当出色,在豪华可以方面,做的也相当到位。配置方面颇显档次感和科技感,充分体现了独特的科技美学元素。续航方面,尤其在冬天开暖风空调的情况下续航可能会相对低点,若不开暖风时续航相对几何A的表现依然很好。若想购买新能源车不妨可以考虑购买几何C这款车。

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