三十年销量破1000万！长城汽车为何能在车圈里如此吸粉？

        2020年，三十位30+的姐姐成功后再度挑战自我的节目赚足了眼球。此后，“乘风破浪”这四个字被用得稀烂。在各大媒体的标题中，在各种文章里，乘风破浪成为对强者自我突破的最好诠释。

        2021年刚刚开始，鬼哥又把“乘风破浪”这四个字挖出来。但这次，故事的主角不再是那些漂亮的姐姐。而是在车圈里摸爬滚打三十年，一路破浪前行的汽车品牌——长城汽车。
 

       1月19日，三十岁的长城汽车迎来第1000万辆整车下线，这个激动人心的时刻，长城汽车在徐水智慧工厂举办了隆重的车型下线仪式。当一辆全新的第三代哈弗H6缓缓从生产线上下来，长城汽车进入“千万俱乐部”的梦想正式转变为现实，它也因此成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类车企。那么，在竞争如此激烈的汽车市场，长城汽车为何能如此圈粉？
 

         首先，在车圈里，长城汽车一直敢作敢为敢创新。在中国自主品牌阵营中，能实现千万体量的车企少之又少。依靠单一品牌想要实现千万销量，那是难以实现的梦想。但长城汽车一直是车圈里最出名的引领者，它将品牌矩阵化，目前，长城汽车已拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌。其中，哈弗品牌是绝对的销量担当，中国SUV车市妥妥的销冠，全球累计销量已超650万辆；WEY品牌作为新中式豪华，得到越来越粉丝的认可，累计销量超40万辆；欧拉品牌稳居新能源行业第一阵营；长城皮卡市占率近50%，全球累计用户近190万。

         此外，长城汽车率先“迈开腿”，布局全球市场。跟很多自主品牌不同，长城汽车先是实现研发的全球化，构建成七国十地”全球化研发布局；而且，长城汽车还不断开国外建立生产工厂，并在全球范围内形成了“12+5”的全球化生产体系。另外，在销售渠道的建设上，长城同样毫不含糊，全球的销售网络超过500家，覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非、智利等全球60余个国家核心城市。

        不仅如此，在智能化时代，5G与AI颠覆着人们的生活，也逐渐改变年轻人的理念。作为车市中的领跑者，如果单纯做传统汽车，很难跟上年轻人的潮流。为此，长城汽车提前进行科技布局与智能转型，在旗下产品上搭载大量越级智能装备。截止到目前，长城汽车已发布柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，并推出多款网红级产品，比如大狗、比如坦克300，还有刚刚亮相就圈粉无数的WEY摩卡。
 

鬼斗车观点：在车市中，不是每一个汽车品牌都能走过三十年，也不是每一个走过三十年的汽车品牌能实现千万销量。现在，长城汽车以成功构建起全球化研、产、销体系，从设计到核心技术再到智能及服务，全方位升级，与世界级水平接轨。站在新千万起点上，长城汽车下一步会继续直挂云帆，乘风破浪。