1月15日,丰田汽车耗资约700亿日元,正式完成对斯巴鲁的收购,持股比例增至20%。在爱情长跑16年后,丰田与斯巴鲁终于成为了“一家人”。这也意味着,斯巴鲁将转变成为丰田汽车旗下一家股权子公司,其下一季度盈亏业绩将纳入丰田汽车2021年披露的财报中,而丰田也对斯巴鲁有决议权(表决权比例3.17%)。
据丰田透露,本次收购涉及897.37万股,股票总价值约700亿日元(约6.5亿人美元),均通过外场交易进行,收购期限从2020年11月27日开始至2021年1月15日结束。同时,本次股份收购不会对斯巴鲁截至2021年3月31日本财年的财务业绩产生任何影响。
16年的“爱情长跑”
丰田和斯巴鲁的合作,最早可追溯到2005年。通用起初拥有彼时被称为富士重工(Fuji Heavy Industries)的斯巴鲁20%的股份,2005年的财政危机迫使通用抛售其拥有的全部"斯巴鲁"股份,其中"斯巴鲁"购回11%,8.7%的股权出售给了丰田,其余的0.3%则被日本一家银行购买。
经过16年的时间,丰田汽车也不断增加投资,持股权进一步提升至16.8%(日本反垄断法限制数额),逐渐成为斯巴鲁最大的外部持股方。斯巴鲁社长中村知美此前在接受日本著名经济周刊《钻石》采访中曾无奈的表示:“丰田一直以来都是斯巴鲁的大股东,对斯巴鲁的事务具有极大的发言权。实际上,以前丰田确实有过凭借资本肆意妄为的情况。我在公司内的作用相当于斯巴鲁与丰田的(交涉)窗口,因此也曾十分‘讨厌’丰田(苦笑道)。”
(斯巴鲁社长中村知美)
但不可否认的是,在丰田与斯巴鲁合作的16年里,他们曾一同研发过多款经典车型。最重要的莫过于丰田86/斯巴鲁BRZ,当然想研发双座四门廉价跑车的想法是出自丰田汽车,因此丰田汽车看中了斯巴鲁的水平对置发动机。要让斯巴鲁放弃其所一贯坚持的四轮驱动系统,以及涡轮增压技术,再将自己拿手的水平对置发动机资源交给丰田,无疑是很难接受的。不过,丰田的工程师们锲而不舍的精神,终究还是打动了倔强的斯巴鲁,最终两家品牌强强联合推出的丰田86/斯巴鲁BRZ,为我们留下了宝贵的“财富”。此外,还有斯巴鲁在美销售的XV插电式混合动力车型也吸纳了部分丰田混动的技术。
丰田MR2复活将被推迟
2020年11月,斯巴鲁全新BRZ率先发布了预告图,新车采用了编号为FA24 2.4升自然吸气发动机,输出为228马力、249牛·米。丰田完成增持后,想必将加快推动全新丰田86的亮相。至于之前车迷朋友们期待的复活丰田MR2,势必要为全新丰田86让路。
丰田欧洲营销主管马特•哈里森(Matt Harrison)之前曾表示:“新MR2并不是公司目前的优先项目,推出下一代86才是丰田应该尽快搞定的,毕竟已经上市八年的丰田86对于消费者来说已经没什么吸引力了。”
根据丰田Supra总工程师多田哲哉(Tetsuya Tada)的规划,在电气化快速发展的大背景下,丰田应只会保留3款跑车(毕竟跑车不挣钱)。老大哥丰田Supra自然是作为丰田跑车家族中的顶级车型,下一代丰田86也会跟上全新BRZ的步伐,至于是否复活MR2还是要看丰田2021年的整体情况。据了解MR2也将效仿前两位,与其它品牌合作打造,至于丰田会选自家四斯巴鲁还是另攀高就找保时捷合作那就要看丰田章男的跑车梦了。
将合作推出电动中型SUV
通过进一步的深度合作,两家公司将结合各自优势,如斯巴鲁研发多年的AWD四轮驱动技术以及丰田领先的混动技术,将联合打造全新的纯电动汽车产品。根据计划,斯巴鲁未来将逐渐把现有的纯电动汽车开发资源转移到这个新的联合项目中。而在新框架内,当务之急便是斯巴鲁首款纯电SUV的研发。
目前可以确定的是,斯巴鲁将与丰田合作推出首款电动SUV,预计在2021年上半年正式亮相,新车大小预计和森林人相似。此前,有外媒曾报道新车或将命名为“Evoltis”,不过该命名并没有得到斯巴鲁官方的确认,新车可能最先在欧洲市场上市。
(“Evoltis” 图片来源:motor 1.com)
我们暂且称它为“Evoltis”,新车将建立在e-TNGA纯电动平台上,该平台将在2021年开始进行实际的测试。在电动化发展最快速的欧洲,斯巴鲁仅靠XV混动、森林人等数款e-BOXER轻混版车型,是不足以满足欧洲市场对于电动化的需求的,斯巴鲁确实需要一台纯电SUV来抢一块蛋糕了。
斯巴鲁这段时间确实不好过,2019年初曾遭遇了因零部件缺陷而暂停生产的事件,直接给公司减少了300亿日元的利润。而且,斯巴鲁的主要市场其实在美国,受北美疫情的影响,2020年的销量也不太理想。选择进一步与丰田深度合作,甚至不惜以对方高出20%股权的形式,来换得未来市场博弈的门票,斯巴鲁也是“认命”了。
Stellantis、雷诺-日产-三菱的联盟,都是这个时代下不得不抱团取暖的结果。斯巴鲁加入丰田这个大家族,也有望助丰田集团成为2021全球销量第一的汽车集团。相信,在丰田的庇护下,斯巴鲁将找到属于自己的路。
你心中的斯巴鲁神车是?
欢迎分享给我你的理由!
你不要去看探险者,否则直接损失大几十万!#全新福特探险者 #公路之王 #懂车的人都选探险者 #全球拖挂专家
近日,2024“守护健康,共创未来”健康汽车暨室内环境空气管理创新论坛在广州成功举办。东风奕派eπ007在中国汽车健康指数(C-AHI)三大评价维度中均获得五星评级,获颁2024年
许靖韵和她的「星」朋友,带你玩转香港
去野外吃火锅,有电省油还快乐捷途山海T2四驱版穿越之旅(下)
冬日来临时,除了热腾腾的火锅和串串,我相信只有冬日暖阳才能够让老成都人的意识觉醒,而这一次我开着沃尔沃XC40一起去感受这一美好时光,松弛与自由好像也并没有想象中那么难~
为什么车评人都不推荐汉兰达?实测表现,汉兰达真不是锐界L的对手!
20万级新能源MPV,荣威iMAX8 DMH和传祺E8 PHEV,您会怎么选?
老君山雪后的美,是那种你亲眼见了才会相信的震撼,从山脚一路开上去,越接近山顶越觉得像误入了仙境,山林里玉树琼花,路旁的白雪反射着阳光,眼睛里全是干净透亮的美感。登顶的时候,风景直接
爱好多也不是我的错啊…爱好多也不是我的错啊…
在云南个旧的城建圈,有一位95后的乘龙“老司机”——张季云,年仅27岁的他已经是拥有5年驾龄的老手。他对乘龙品牌情有独钟,至今已经购买了4辆乘龙M3。当人们好奇的问他为何如此专一地
秋哥是我们《欣哲频道》的制片总监,剪辑过无数超跑赛车的精彩视频。在试完AMG A45S之后,秋哥有些真实感受想要分享。
近日,国内某地发生了一起令人痛心的悲剧:一名儿童在地下车库玩耍时,不幸被车辆碾压身亡。这不仅仅是个人家庭的痛楚,更是对社会交通安全意识的深刻拷问。老生常谈的“注意安全”,在日常生活
在快递运输这个与时间赛跑的行业中,每一分每一秒都尤为宝贵。鲁师傅,一个在运输行业摸爬滚打16年的“老兵”,他的故事,或许就是无数快递运输人的缩影。从青涩的高中毕业生到如今拥有1
全新纵置双电机混联架构Hi4-Z,为坦克500 Hi4-Z树立了泛越野的高标准,主打的就是一个高续航、高能效和高性能,适配更多的用车场景。
《天地辽阔》即将上映,值得一看的户外电影!
文 | 沪上聪少 编辑 | 小丸子独裁性格要不得,心胸狭隘要不得,要得容得下媒体说话,而不是让王某某这样的听话小老弟,动不动给媒体发什么“好自为之”!重用什么样的人,一个企业的价值
【2024年12月5日】2024年汽车之家新能源超级测试“有用的冬测”活动圆满收官。五菱星光S以144%、86.9%纯电续航达成率分别荣获低温区(气温5℃~15℃)插混车型组第一名
小子,你这什么车啊?跑得快又省油,还这么能“装”!