深耕7座SUV 宝骏530全球品质淬炼一代“神车”

在自然界中，蝶变是一个非常奇妙的现象。从一只样子丑陋的毛毛虫，转眼间变成扇动着翅膀翱翔于蓝天下的美丽蝴蝶，这种在生命升华中产生的巨大差距令人感到惊讶。

如果将目光转移到汽车产业，那么也可以说中国品牌汽车产业的发展其实也是一种蝶变过程。众所周知，起步于30余年前的民用汽车制造产业，从最初组装开始到仿造，再到自主研发，经过无数人的付出与时间淬炼才奠定了今天的制造格局。

不久前，上汽名爵品牌在印度市场首款车型MG Hector，在名爵印度工厂正式量产下线的新闻在国内引起了网友热议，因为MG Hector与国内的宝骏530极其相似。实际上，其与宝骏530同为一生产平台，也就是国人所熟悉的上汽通用五菱旗下宝骏530在海外市场的另一个版本。

其实，不止是MG品牌，雪佛兰品牌的新一代Captive（科帕奇）也是与宝骏530共平台生产，由上汽通用五菱生产出口至南美。此前美国通用在秘鲁已成功举办新雪佛兰科帕奇上市活动。因此，我们完全可以自豪地说“中国车在海外迎来了一个全新时代”。

对于一个深耕制造专注创新的企业，宝骏汽车在国内推出产品都有着极高的口碑，也正是凭借出色的品质，宝骏530从国内一代“神车”转身为深受中外认可的“全球车”。

超高性价比成就一代经典

以全球标准打造的宝骏530，出色的性能品质和家用SUV的精准定位，让其一经上市便持续热销，成为又一款经典车型。

“好看、省油、又实用”是国内消费者对宝骏530一致评价。外观上，宝骏530整车大气硬朗，开着让人很有面子。

动力上，宝骏530搭载新一代1.5T涡轮增压发动机，最大功率111kW，峰值扭矩250N·m。由于大量采用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料，宝骏530搭载的CVT变速箱核心部件由博世、联电、法雷奥国际知名品牌供应。

据一些车主实测：宝骏530手动车型实际油耗6.5L/100km，自动挡车型也就是7L左右。可以想想这样一辆1.5吨的大车，每公里仅花6毛每公里左右的油钱，这对于讲究经济性的用户来说，宝骏530真是划算。

空间宽大而实用，是宝骏530另一大特点。该车身尺寸为4655mm*1835mm*1760mm，轴距为2750mm。

接近中型SUV的车身尺寸，除了增加乘坐舒适性外，大空间还可以有更多用途，将第二排、第三排水平放倒后，形成容积1051L的超大纯平空间，别说洗衣机能放里面，就是将一个三开门的冰箱放倒也可以装着。这对在走亲访友的给亲戚捎带大件物品用户来说，没有什么装不下的，出游时还可以变成一个简易的移动大床房。

在操控方面，宝骏530的优点也很多，首先CVT变速箱由上汽集团联合博世荷兰公司共同研发，拥有4种驾驶模式（经济、运动、雪地、手自一体），爬山下坡使用手自一体模式安全耐用；在北方冬天遇到下雪时使用雪地模式，防止车辆打滑。

其次，宝骏530全系标配博世9.1版本ESP车身稳定系统，雨雪天路面湿滑时，遇到紧急情况制定时，车辆不会侧滑发生意外。

另外，宝骏530的后悬架的减震器均选用了高品质的萨克斯（SACHS）品牌，底盘由宝骏汽车与全球领先的底盘研发机构摩缇马帝（Multimatic）合作调教，并且离地间隙很高。因此，宝骏530在破烂的土路、砂石路段行驶全不再话下。

综合来看，宝骏530在二三线城市热销不是没有原因的。动力强、油耗低、空间大、越野性和通过性好，让它适应各种复杂路况——这些特点也正是广大消费者心中最理想的多用途SUV标准。

除了保证实用性，宝骏在细节设计上同样让人满意，具备了无钥匙进入+一键启动，后排空调出风口、高品质皮座椅，丰富配置让驾乘舒适度大大提升。

而这款外观时尚、空间实用、驾乘舒适，具备MPV载客性，又保留SUV运动性的宝骏530，官方指导售价却仅为6.88-8.78万元。如此高的性价比，宝骏530毫无悬念地受到了消费者的追捧。

7座SUV市场前景看涨

从国内目前正在改变的家庭架构，尤其是二胎政策放开后7座车型或成为最适合中国人的家用车。据相关资料显示：7座SUV在2016年销量为57万辆，2017年7座SUV123万辆，到2018年增长为138万辆。

相关数据显示：目前中国正处在二胎政策放开与 1980-1990年（37 岁-27 岁）生育高峰。2016年中国出生人口增加130万至1786万，其中45%为二胎人口。随着二胎政策影响的进一步扩散，“2+2+2”的三代家庭结构将日益增加。对这种动力强、空间大、底盘高，经济实用的7座SUV的需求量将会更加明显。

同样数据显示，1980-2000年美国正值婴儿潮爆发时期，7 座车车型销量持续走高，销量占比高达 25%，目前美国、欧洲和日本的销售占比分别为10%、10%和20%。

作为国内畅销的车型之一，宝骏530自2018年3月份上市以来的一年时间，累计销售已超14万辆。凭借硬实力胜出的宝骏530，在空间、动力、油耗、安全性、舒适感等方面的领先优势，让一代“神车”的称呼实至名归。

以用户为中心的精品战略

此前，曾经一位做汽车终端销售的朋友，在对比竞品没有的后排车顶空调口，说“这个空调口只有宝骏汽车才有。从细节上就能看出宝骏站在用户角度考虑问题，别人没有想到的地方它想到了，并且做得非常好”。

如果了解宝骏汽车的人就会知道：以用户为中心的精品战略，让宝骏的每一款车都赢得市场认同。因此，宝骏530成为全球车不是个案，而是这个品牌深耕制造厚积薄发的必然结果。

在这款宝骏530上，除了常规性的经济实用优点外，在一些越级配置上更能表现出上汽通用五菱以“以用户为中心”的经营理念。比如，4种驾驶模式的变速箱、博世9.1版本ESP车身稳定系统——这些以往只出现在15万元以上车型，如今成为8万级宝骏530的标配。看得出来，为打造用户满意的产品，厂家真舍得拿出真金白银。

其实，对于当前理性的消费者来说：“只买对的，不买贵的”，已经成为他们选择家用SUV的重要依据。而以全球车品质打造的宝骏530综合性能表现出色，非常符合家用SUV标准。在经过中国市场检验后，宝骏530海外版在南美、东南亚以及印度等国家热销，自然也是情理之中了。

红点观察

对于国人而言，7座车型尚属于上升阶段，巨大的市场蛋糕也引领众多品牌追逐。不过，诱人的销量也需要优秀的产品力支撑，能洞悉消费者的需求，保证品质的产品才能在市场上有一席之地。

作为一个精耕于制造的实力品牌，宝骏汽车素来以踏实、实干精神而著称，其开发的每一款车型都叫座又叫好，获得广大消费者认同。

以宝骏530为契机，上汽通用五菱让世界感触到中国品牌的魅力。上汽通用五菱一直以来也坚持用户为中心，以全球品质打造精品的宝骏汽车，用一款款经典产品捍卫着中国品牌的荣耀。

在深耕7座SUV的路上，宝骏530以全球品质淬炼一代“神车”。而未来我们有理由相信：宝骏汽车持之以恒地打造精品，必将引领“中国车”迎来最好的发展时代。