2019年底，皓影(参数|询价)上市前夕，擎哥去了趟南京参加试驾会。在试驾结束之后，一车的同行饶有兴致的讨论了接近半小时，关于皓影上市后的销量表现问题，最后得出一个结论——必然会大卖。

一年多之后，这个“预言”终于得到了验证。

尽管“生不逢时”的皓影问世不久就遭遇了疫情的打击，但在广汽本田的销量海报上却赫然占领C位，上市一周年多累计销量突破16万辆，并且从2020年4月开始、连续9个月销量破万，单月最高销量连续突破2万辆，稳居“万辆俱乐部”前列。

一直以来合资紧凑型SUV市场都是趋近于饱和的态势，占据了天时地利人和的老将们独占鳌头，以至于“中国市场还需要一款全新合资SUV吗？”之类的观点层出不穷。皓影用实力打破了外界的质疑，而今天我们就来这匹黑马究竟是凭什么做到的逆势。

首先有一点相信大家都注意到了——在皓影上市前夕，就被打上了“最美本田车”的标签。或许有人会觉得它没有思域(参数|询价)那么激进、没有雅阁(参数|询价)的年轻，难以负此殊荣。但这个标签在我看来是实至名归的，原因就是“美”这个字。

尽管年轻化和美不冲突，但美所涵盖的范围绝不仅仅只有年轻化，美是一种更成熟、包容性更强的视觉体验。

举几个小例子，皓影在设计上做了很多的减法，把不必要的镀铬饰条减去了、把不必要的装饰线条减去了，甚至连尾部的转向灯都隐藏到了车体框架里。于是我们在第一眼看见皓影时，或许不会印象深刻，但只要多看一会儿你就能发现不管从哪个角度，皓影几乎都是完美的，姿态匀称、舒展。同时这份美感由于风格没有固化，能够被更多人所接受、欣赏，从这个角度上来说，皓影这张脸就赋予了它先声夺人的产品价值。

当然，皓影的产品价值绝不仅限于此，丰富的配置同样是它的优势所在。全速域自适应巡航、ANC主动降噪、脚踢式电动尾门、TFT彩色液晶仪表、SBW按键式换挡、智能HUD抬头显示系统、Honda CONNECT 2.0 智导互联等，几乎目前主流的智能互联配置它均有搭载。

其中，作为Honda最新研发升级的第二代智导互联系统，第二代Honda CONNECT不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等。

这样的配置水平我们往往需要在更高级的车型上才能享受到，与姊妹车型CR-V(参数|询价)相比更是优势巨大。

包括在车辆动力水平的表现上，皓影也给消费者提供了丰富且具有优势的选择。即使“囊中羞涩”购车预算有限，你也可以买到动力优于同级的240TURBO燃油版，这台1.5T地球梦涡轮增压发动机最大功率142/5600kW/rpm，峰值扭矩243N•m，有着高功率高扭矩的动力输出，零百加速只需9.3秒。而同价位的合资品牌SUV，比如途观L(参数|询价)，零百加速时间也在十秒以上。

再往上，你还可以买到市场认可度高、口碑好的锐·混动版车型，第三代i-MMD双电机，有着优异、静谧的行驶品质和更为可观的油耗表现，其综合工况油耗仅为4.9L/100km。前者品质可靠入门价格低、动力强劲；后者在前者的基础之上，做到了更好的舒适性与燃油经济性。

所以你发现了吗，聪明的厂家绝不会在车型配置的划分上给消费者出难题，皓影就是其中最佳代表。不管是选择燃油版还是价格更高的混动版，它所呈现出的产品力都能够让人觉得“物超所值”，而不是像一些别的品牌，在低配车型上疯狂减配，把好东西都留给高配版本，去诱导消费者的选择。可以说皓影的每一个版本，都被赋予了更高的产品价值、都是“走量”的版本，这是广汽本田对于市场的敬畏、也是对消费者展现出的诚意，让人很难拒绝。

同时我们在回顾皓影的2020年时，功勋章也不仅仅只有销量一项。去年十月，广汽本田获J.D. Power《2020中国新车质量研究SM(IQS)》主流车市场第一名；同月中国质量协会发布了2020年汽车用户售后满意度度测评结果(CACSI)，广汽本田以总评77分的好成绩一举斩获合资品牌第一名。再到年末，在中国质量协会主办的《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，皓影（BREEZE）荣获2020年市场关注新车（A级SUV）满意度第一名。

这些关系到质量与口碑的奖项，无疑是给初来乍到的皓影、最好的肯定，不信你翻看一下各大汽车网站皓影车主的论坛，也会发现鲜有抱怨之声。“省心、空间大、省油、好开”，是来自车主们最多的评论，或许他们们并不是每一个都能像“车评人”一样头头是道去解析皓影，但这些看似有些空洞的形容词背后，都是来自消费者对于皓影最真实的评价和夸赞，一字千金。

其实为什么皓影能够做得这么好？我想是因为它对于广汽本田的意义也是非凡的，因此厂家在它身上花了更多的心思。

在皓影出现之前，广汽本田有飞度(参数|询价)、锋范(参数|询价)、凌派(参数|询价)和雅阁，在轿车的细分市场里是佷齐整的产品体系；而SUV中，小型SUV有缤智(参数|询价)、中型SUV有冠道(参数|询价)，唯独少了一款紧凑型SUV，皓影填补了缤智与冠道的空白，给更多喜爱本田品牌的消费者，提供了更为优质的选择。

除了定位上的精准，我们也不难发现从皓影之前的雅阁、缤智一路过来，广本已经开始在整体产品形象和企业形象的塑造上加入了更多的自我特征，比如雅阁的“新锐”，包括皓影的“本色”，这种自我的品牌意识，也让广汽本田以领先对手的优势做出了差异化。

可以说不管是从哪个角度来看，在广汽本田“精品车”的策略之下，皓影都为同价位产品树立了一个标杆。相信随着皓影继续“散发魅力”，2021年广汽本田的销量表现还将更上一层楼。