飞度姊妹车，但比飞度更动感，东风本田LIFE到店实拍

跟丰田一样，本田在华也喜欢采用“双车战略”，比如雅阁和INSPIRE（英诗派）、缤智和XR-V、皓影与CR-V等等，如今在第四代飞度上市不久，东风本田也推出了飞度的姊妹车型——LIFE（来福酱），并且同样提供SPORT和CROSSTAR两种风格版本，今天我们通过到店实拍，来看看LIFE和飞度相比到底是一模一样还是另有特点。

跟第四代飞度一样，LIFE也提供SPORT和CROSSTAR两种风格版本，实拍车型为SPORT版本，售价10.88万的1.5L CVT SPO-SS灵动版。SPORT版和CROSSTAR版最明显的区别是后者搭载了更多的跨界设计，比如行李架、黑色轮眉等等，同时车身尺寸也会更长一些。

外观方面，SPORT版的LIFE在外形设计与第四代飞度几乎没有什么明显区别，依旧可爱呆萌，蜂窝状的中网、圆润的大灯都和飞度一样的，非常的年轻、有活力，如果不看尾标，相信很多人一下子很难分辨出两者。

前格栅内部采用了蜂窝状的设计，大大提升了车辆的运动感。大灯造型也非常的圆润可爱，内部还配有LED灯带，并且还加入了U型日间行车灯源，点亮效果非常的不错，而且实拍车型还配备了自适应远近光功能。

另外，LIFE在一些细节上和第四代飞度相比，还是有一些差异化的变化，比如运动前唇采用的是类似碳纤维的材质，并且还有一条红色装饰装饰，看起来更具攻击性。

侧面造型也非常的动感，腰线从前翼子板处向后延伸，展现出一种向前俯冲的姿态。此外，LIFE同样采用了双A柱的设计，可以有效的减少驾驶盲区。全系标配的16英寸铝合金轮毂也带来一定的运动气息。

车尾造型圆润饱满，车身同色扰流板、熏黑样式尾灯、黑色后包围、后扩散器等设计，让LIFE看上去更为运动感，这也是与第四代飞度在外观上的差别。总的来说，相比于飞度，LIFE的外形更加运动激进，可以为消费者节省一些前期基础改装的费用。

LIFE的内饰设计和飞度可以说是没有任何区别，两幅式方向盘、液晶仪表、中控屏以及主副驾空调出风口位置的杯架等设计都和飞度如出一辙，并且也都采用双色拼接内饰，让车内看起来更加年轻、活泼。值得一提的是，尽管车内用料都是以硬塑料为主，但做工扎实，车内质感在同级别车型中有着出色的表现。

双幅方向盘造型简单大气，实拍车型还采用了真皮的包裹，握感出色，并且两侧还使用了白色烤漆装饰，质感表现也不错。从两侧的多功能按键可以看到，实拍车型还搭载车道保持、自动跟车、自适应巡航等功能，换挡拨片也没有缺席。

新车还搭载了7英寸全液晶仪表，这是全系标配的，对科技感的营造有一定的帮助。除入门版车型外，其余车型也都配备了8英寸中控屏，支持蓝牙电话、音乐播放以及CarLife等功能，功能不多，但实用性方面还不错。

新车还搭载了7英寸全液晶仪表，这是全系标配的，对科技感的营造有一定的帮助。除入门版车型外，其余车型也都配备了8英寸中控屏，支持蓝牙电话、音乐播放以及CarLife等功能，功能不多，但实用性方面还不错。

另外LIFE在储物空间方面的表现也值得称赞，主副驾前面各设置了一个杯架，实用性很好，而且还对着空调出口，可以起到保温或者降温的效果。手套箱的设计也很巧妙，采用上下两层的设计，储物空间可观。实拍车型还配备了中央扶手箱，实用性也不错。

实拍车型是SPORT版的顶配，配置表现很挺出色的，配备了LED自动大灯、电动天窗、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、6气囊等配置，此外Honda SENSING安全超感系统也出现在新车上，搭载了ACC主动巡航控制、车道保持辅助、车道偏移抑制、主动刹车、自适应远近光等功能，安全性可以说非常出色的。

座椅方面，LIFE全系都是织物座椅，并且是手动调节，但整体的透气性以及包裹性还是不错的，做上去很舒服，并且还加入了橘色元素为内饰增添了不少活力。

车身尺寸方面，SPORT版的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，定位为小型车，但空间表现一点都不差。得益于本田的MM理念，170cm的体验者在LIFE后排可以获得一拳多的头部空间和超两拳的腿部空间，还是比较宽敞的，乘坐感受也和前排座椅一样的舒服。

后备厢容积官方没有公布，但满足日常家用没有问题，而SPORT版车型后排座椅仅支持整体放倒，放倒后不是全平状态，实用性方面有一定影响。而魔术座椅SPORT版是没有配备了，它是CROSSTAR版的专属。

动力单元部分，东风本田LIFE和飞度一样，搭载代号L15B地球梦1.5升自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155N·m，全系匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗5.6L。

作为一款家用车，LIFE的动力表现是非常优秀的，在城市中驾驶非常的有乐趣，起步、中低速提速响应也很快，并且实拍车型还配备了换挡拨片，可以满足你一定的运动诉求。

比起第四代飞度，本田LIFE通过一些更运动化的装饰，让它看上去更加的动感，同时车型数量也缩减到了4款，所以即使是入门版车型配置也不会寒酸，尽管9.78万的起售价比飞度高不少，但更丰富的配置更能满足消费者对精品小车的要求，同时SPORT以及CROSSTAR两种风格版本，也迎合了消费者个性化的购车需求。