近日，广州小鹏汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
该通知显示，本次召回范围内的车辆，逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。
当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法再次启动；如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。广州小鹏汽车科技有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的逆变器，以消除安全隐患。
召回范围：
自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3汽车，共计13399辆。
召回原因：
本次召回范围内的车辆，逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法再次启动；如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。
解决办法：
广州小鹏汽车科技有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的逆变器，以消除安全隐患。
2020年新能源汽车召回共包含8.18万辆车，涉及企业共计21家，同比去年暴涨161.79%。其中特斯拉、威马、极星、理想、零跑5家造车新势力共发起8次召回公告，累计召回问题车型超过4万辆，存在安全隐患的车型比例实属不低。
具体而言，理想、威马均为首次召回，前者因前悬架下摆臂球头存在设计问题，最终召回10469台理想ONE，后者因动力电池问题，召回1282辆威尔玛斯特电动汽车。另外，极星和零跑的召回数量为2751辆和150辆。
从数据上来看，小鹏汽车此次的召回数量在国产造车新势力中位居头名。
值得一提的是，特斯拉刚刚上演史上最大召回。美国国家公路交通安全局日前发布公告称，因为中控屏触摸失灵、无端卡死等故障问题，要求特斯拉召回2012到2018年3月间生产的Model S，和2016到2018年3月间生产Model X，大约15.8万辆。目前，特斯拉尚未对此进行回应。
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8月5日下午，广西北海铁山港服务区内上演惊险一幕：一辆缓慢行驶的比亚迪宋PLUS EV在雷暴天气中连续三次遭遇闪电直击，强电流在车顶形成明显放电现象。据了解车内女性驾驶员全程未受伤害，并已按原计划继续广西旅程。
想必前两天的雷电击打在车上的新闻大家都看到了吧，传说中的“渡劫”这件事居然真实发生了！广西北海铁山港服务区的雷暴中，一辆比亚迪宋 PLUS EV 上演惊魂时刻 —— 连续三次被闪电直击车顶，强电流形成刺眼放电现象，光看到视频都让人觉得恐怖。
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