全新一代的奔驰S级（代号W223）刚刚上市，自发布后就同样是之前一贯的舆论风向，喜欢的人很多，吐槽的也很多。以小编自己而言，全新S级的前脸看的时间长了还可以接受，不过这个尾灯...我感觉还是少了点气势，不知道各位什么看法？
奔驰双联屏幕的设计太让人印象深刻了，至今还在许多现款车型上使用，再来接受这套全新的内饰设计语言还是需要时间的。以小编到店的实际体验来看，全新S级实车的气场依旧很足，内饰做工用料和在豪华感的营造上同样出色。加不加价？你猜。
奥迪A8即将迎来中期改款，不过近日有个消息称：奥迪A8可能会推出霍希版，为什么？各位仔细看上面的谍照，后门明显比现款A8L还要更长更大，所以不少媒体都猜测这很有可能是奥迪A8霍希版，其竞争对手将锁定迈巴赫S级。有没有了解Horch（霍希）的小伙伴？评论区秀一下~
在设计语言上，新款奥迪A8外观的变化主要集中在大灯组和前后包围，日间行车灯的造型有点像现款奥迪A4，而尾灯组则没有变化，前后包围的设计设计会有细微调整。
宝马7系目前正处于中期改款的后期，G11/12 7系（LCI）是宝马历史上中期改款车型最激烈的一次，外观相比现款改动巨大，同时也引起了全球Bimmer的大争论，尤其是双肾进气格栅，面积比现款大了40％，车头比以前高50mm，与更纤细的前大灯搭配，的确容易让人想到X7、8系上的设计语言。
说起宝马双肾格栅的发展，你知道最初是在哪款车型上出现的吗？1916年莱茵河畔的“巴伐利亚发动机公司”正式成立，1936年这家致力于航空发动机的公司制造了第一台高性能跑车：BMW 328，这也是首度采用双肾进气格栅的宝马车型，一直延续至今成为独一无二的象征。
而7系自中期改款之后，外观变化让它瞬间摆脱了“大号5系”的标签，让其无论是同家族纵向比较，还是同级别同价位横向比较，都更加具有辨识度和冲击力。销量也是保持了领先态势：根据大数据统计，2020年宝马7系在华销量超过了2.41万辆，奔驰S级销量约为2.38万辆，奥迪A8L销量约为1.56万辆。
奔驰S级的换代车型已经上市，奥迪A8将迎来的是中期改款，所以接下来值得期待的就是或将在明年正式和我们见面的下一代宝马7系（G70？）了，它会采用什么样的全新设计语言？又会给我们带来什么惊喜呢？拭目以待吧~
你期待换代7系的到来吗？
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