尾部车标带字母身份高贵，但这三个原因依然让大众辉昂降价也卖不

不知道大家有没有看过网上的一个视频段子，拍摄角度是一个行驶的车内，导航系统甜美的女声正在播报“前方车辆价格昂贵，请保持车距，小心驾驶”，而镜头的正前方，是一辆有着大众车标的车。

一开始，不少观众都抱着不屑的态度，啥？一个大众也费得着志玲姐姐特别提醒前方车辆昂贵？莫不是导航看走眼了？不过稍微懂点车的人都知道，大众车也有身价特别昂贵的贵族血统车，和普通的大众车型比较起来，区别就在于车尾部的大众标志之下，有没有一排低调的字母，因为这个特征，坊间甚至还编了这样一句顺口溜“路上不怕奔驰与路虎，就怕大众尾标带字母”，而这两句顺口溜其实直指的就是大众辉腾这款车。

如此说来，辉腾作为大众品牌的豪华车型，在市场上定然有着其特殊的江湖地位，不过这辆传说中手工打造的百万级豪车到现在已经停产了，不过它退市之后，大众又搞了一款车标底下带字母的老弟—辉昂来顶上，不过辉昂似乎有点辜负它大哥的期望，自2016年在国内露面之后，几年时间过去了，一直销量平平，不仅如此，就在整个行业内各品牌商都卯足了劲做营销造热点的时候，这辆血统高贵的辉昂，竟然一点话题都没有，这真是让人奇怪，来看看这辆车到底为什么会卖不动呢？

去找寻它不受待见的原因之前，我们先来看看辉昂的实力如何，作为大众旗下豪华中大型轿车车型，出身自然是不凡的，辉昂与奥迪A6一样，基于MLB平台打造而来，从车身尺寸上看，5074*1893*1489mm的长宽高数据足以让它跻身于A6、宝马5系、奔驰E系列的队列，而轴距达3005mm，最高3.0T 299马力V6+7挡双离合，峰值扭矩达440牛米，这些数据都也是不虚的，而售价22万起，可以说对于这个级别的车型来说，已经是很低的豪车入门门槛了，可就算是如此，辉昂仍逃脱不了遇冷的命运，笔者想跟以下几个原因分不开：

首先还是品牌侧吧，大众虽然也是德系车响当当的品牌，而且多年来也凭借实力打造出不少爆款车型，但是你要是说将它与豪车品牌联系起来，还是差了点火候，这也怪不得人家看到带字母的大众都不相信它价格昂贵了。而BBA就不同了，只要说起它们，人们自然而然就是想到豪车两个字。

其次，笔者觉得比较重要的就是辉昂的外观，虽然作为一款豪华车型它的各种设计以及看上去的感觉自然是不差的，但你要是说它外观有多好看，相信没什么人能GET到它的颜，不懂车的车还会以为这是帕萨特呢，怪不得有车主打趣说开着几十万的辉昂去参加同学聚会，门童都不怎么待见他，可见豪车的外观也是很重要，辉昂虽然是豪车，但是外观看上去也太中规中矩了点，没有什么很吸引人的地方，在这个颜值当道的年代，谁不想买的车有实力颜值又拉风啊，甚至还有不少车主将颜值放在第一位呢！

第三个原因，就是辉昂自身自带一些缺点，比方说车身异响就比较多车主反映，另外转向方面也有一定的问题，还有一个比较多车主反映的问题，说辉昂的后排座位表现欠缺，这一点太不符合一辆豪车的身份。

另外很多人不满意的是它的选配方案，像很多感觉应该标配的东西例如选配的大灯呀、音响啊都是没有配置的，这让很多车主会觉得不爽，低配版的动力也差强人意，一传十十传百，即使是尾部带了低调的字母，也难逃遇冷的命运，就算是降价也还卖的很乏力， 或许这就是辉昂的命运吧！