新车最快或将在今年4月份上海车展中发布，并年内上市，未来也将引入国产。那么奔驰全新C级有什么看点？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

奔驰全新C级分为三厢轿车和旅行车两个版本，咖哥今天重点给大家介绍一下三厢版轿车。很多人看到全新C级第一眼会觉得它和老款神似比较相近，但仔细观察，新车不管是整体比例还是细节元素都比老款有较大改变。（海外版官图）

新车融入了最新家族式设计语言，多边形格栅配合狭长的前大灯组，采用全新设计的"星河格栅"，灯腔内部也采用了和全新S级上相同的LED光源，顶配车型使用了和全新S级上的数字大灯。

车侧侧面整体比例协调，看起来更修长，三厢轿车的长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距为2865mm，相比现款车型，轴距增加了25mm。

尾部采用了家族式三角型尾灯组，内部加入横置LED灯带，下部的保险杠造型也与前脸呼应。

相比于外观，奔驰全新C级内饰带给我们眼前一亮的感觉，和全新S级采用了相同的设计风格，以驾驶员为中心的设计，中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜，更方便驾驶者操作。

内饰最大亮点就是配备了一块11.9英寸悬浮式中控屏，内部集成第二代MBUX信息娱乐系统，支持OTA在线升级、读心语音助理、AR实景导航等功能。此外，还加入了12.3英寸液晶仪表盘、AR-HUD抬头显示系统及全新造型三辐式多功能方向盘等等，都让新车科技感更足了。

咖哥觉得内饰还有一个进化明显的地方就是出风口，作为奔驰车型的一个设计亮点，从过去圆形的设计过渡到现在这种椭圆形和圆形综合的结构，看起来精致不少，烘托出豪华感。

中控台大面积饰板设计源自游艇甲板，并贯穿整个内饰，配备了64色环境氛围照明系统，并可以对车侧预警进行灯光提示。

动力方面，新车基于MRA2后驱平台打造，将搭载1.5T、2.0发动机，全系标配48V轻混系统，继续匹配9AT变速箱，部分车型配备4MATIC四驱系统。此外，后续还将推出插电混动车型，WLTP工况下纯电续航里程达到100km。底盘悬架方面的改动微乎其微，最大的变动在于向大哥S级看齐，在48V系统的协助下具备了后轮转向功能，进一步提升车辆灵活性。

好在我们在奔驰全新C级身上可以看到，奔驰使用了更多的新技术，全新数字大灯，内饰更是焕然一新，与全新S级采用了相同的内饰设计，11.9英寸悬浮式中控屏让科技感提升到了一个新高度，搭载第二代MBUX系统，人机交互更好。由于使用了全新平台，在动力上标配了一套48V的轻混动力，从而让它也走上了电气化道路。