车内配置：
前排座椅加热通风，方向盘加热，二排座椅加热，主驾3个座椅记忆，好评。舒适性配置可以说是相当到位了。
使用体验：
手机APP
丨优点丨远程控制车锁、车窗、尾门、温度、充电等。
丨缺点丨蓝牙钥匙有时解锁不成功，没有特斯拉稳定。
加速及动能回收优点：符合电动车的一贯表现，动力随叫随到，很跟脚，零百6.5s。缺点：动能回收设置为强感受也不够明显，汽油车主应该会适应，但新能源车主会觉得不够。
辅助驾驶
丨优点丨车道线清晰的环路可用性很高，不会因为前车的偏移而随之偏移，特斯拉AP1.0会有这种情况。
丨缺点丨大弯道、突然没有车道线的处理不够从容，由于打灯并线处于Beta阶段，完成并线后，转向灯拨杆并不会自动回到初始位置。
能耗
纯电优先模式
每天满电出门，WLPT里程150，每天实际通勤80-90km，中午开暖风睡觉1-2个小时，到家剩余里程30km出头，表现不错。亲测特斯拉380V家充可以给理想ONE充电，大大的好评。30km到充满4个小时。
油电混合模式+燃油优先模式可能是我设置的问题，两个模式下油耗差距并不大，大概在9l左右，对于这样一款大尺寸SUV来说，表现算比较不错了。
理想同学
可根据指令发出者的位置，做出相应的动作，比如二排右侧乘客说“打开车窗”，仅会打开右后车窗。
导航、播放音乐都甩特斯拉好几条街，真的好爽。
其他视角：
总结：
如果你喜欢电动车的驾驶感受、又担心续航不够，无法跑长途，看看理想ONE；
如果你喜欢豪华大尺寸SUV，预算又不够买X6、X7、GLE、GLS，看看理想ONE；
对比奥德赛混动、艾力绅混动？喜欢新鲜、喜欢辅助驾驶、自己开的更多，买理想ONE。经常5-6人一起出行、喜欢将方向盘掌握在自己手中、希望第三排乘客坐的舒服，买奥德赛或艾力绅。
三届特斯拉车主，需不需要理想ONE？需要！目前的情况来看，长途还是加油更省事，但北京汽油指标在哪里呢？
原创 ：TC
编辑 ：佩奇
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