当前位置 爱咖号首页 换电说起来容易做起来难,强如特斯拉也无法顺利完成?
换电说起来容易做起来难,强如特斯拉也无法顺利完成?
车与舆 284浏览 2021-03-03

要说起来最近几年刚火起来的电动车有什么弊端,相信几乎所有人都会说:充电太不方便了。确实,和燃油车相比,电动车充电速度再快也要半小时以上,而很多人家中并没有条件安装私人充电桩,因此买来电动车之后就会有充电不便的困扰。而现如今的电动车补能方式,除了车辆充电之外,还有一种方式就是换电,而这其中,我们最熟悉的就是蔚来集团推出的换电政策。

而随着越来越多的企业都在涉足换电技术,为车辆充电似乎已经成了较为中庸保守的方法。在这样的情况下,特斯拉也坐不住了。我们在2月28日通过企查查看到,特斯拉(上海)有限公司将自身的经营范围中新增了“新能源汽车换电设施销售”一项。

特斯拉此举也让众多人猜测,是不是特斯拉马上就要推出全新的换电模式了?难道特斯拉又要带来什么革命性的全新突破?但特斯拉官方立刻作出了回应,公司经营范围涉足换电领域,但不会做换电业务。

其实这种模棱两可的回应其实不能说明问题,通过分析官方的回应,我们能够得到两种猜测,其一是特斯拉虽然在营业范围中新增了换电业务,具备了换电资质,但目前公司尚未有推出换电业务的打算。其二就是特斯拉在营业范围中增加的换电服务,更多的是为了向其他公司售卖换电设施。

其实特斯拉早在几年前就已经动过换电这一技术的心思,在2013年时,马斯克就曾在一次演讲中公开演示了特斯拉对于换电的技术展示,他在当时就表示换电技术能够为消费者提供极佳的便利,而特斯拉也将在2013年底开始兴建换电站。但事实却是,多年过去了,特斯拉似乎早已放弃了换电这一比较合理的补能方式。开始在各大市场中兴建特斯拉超级充电站,全球范围内,特斯拉的超级充电站已经超过20000个,而在中国市场上,特斯拉的超级充电站就已经有6000多座,用来解决特斯拉车主的补能问题似乎也是一个方法。

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新能源 行业分析
 
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