作为2021年春节后的首项技术展示，3月1日，长安汽车在刚刚举行了UNI系序列第二款产品UNI-K(参数|询价)开启预售之后，便以该车为直播间，做了一场别开生面的“十平米发布会“，核心便是长安汽车APA6.0远程智能泊车技术正式首发及演示。
刚开始接到这个活动邀请时，对于“十平米”，着实有些“懵”。对于一辆汽车空间而言，一般空间也就4平方米，十平米到底意味着什么呢？其实直到活动结束，才搞清楚原来此次活动是在十平米的停车位内正式举行，更具体一点，就是在这个停车位内的长安汽车最新车型UNI-K内而举行，而这也是业内首个全程在汽车座舱内举行的发布会。
作为长安汽车近年来的“网红”——长安汽车董事长朱华荣则自带货，并现场对APA 6.0远程智能泊车技术进行了首发， 这一次颠覆想象的开创性表演，无疑让更多消费者对长安汽车“未来科技”留下了深刻的印象。
那么，什么是APA 6.0远程智能泊车技术？它到底有多牛？
在测试的UNI-K上，搭载了12个超声波雷达、4个环视摄像头、 5个毫米波雷达、1个前摄像头，可以全方位感知探测行人或者障碍物，而这构成了APA6.0远程智能泊车技术主要硬件。
从现场的直播来看，远在19km外的位于重庆解放碑的长安汽车技术工程师，通过手机远程控制UNI-K，成功完成垂直、平行、斜列等一系列泊车操作，生动演绎了未来汽车的智能化场景。而这一通操作的完成也意味着业内首个实现这一高级别自动驾驶技术的中国品牌汽车企业诞生。
从实际用车来看，，长安汽车也介绍的很详细，用户只需通过手机操控，车辆便可自动寻找车辆30米范围内的车位，当车位线宽度大于车宽65cm时，便可主动识别车位，并完成垂直、平行、斜列等泊车操作。该操作不受时间距离影响，任何有信号的地方皆可通过手机完成。
当然，如果侦测到周围障碍物或行人甚至小朋友时，系统也会主动停止泊车操作或紧急制动，避免安全事故。有了这个功能之后，以后挪车什么的，简直就不值得一提了，即使你是小白司机也能得心应手。
长安汽车智能化研究院高级经理梁锋华介绍，未来，长安汽车自动泊车技术开发规划还包括APA7.0及APA8.0，将实现HZP（家庭区域记忆式泊车）和AVP（远程代客泊车）。最终使用户可以随时随地让车辆去寻找停车地点，也可以随时随地将车辆从停车位召唤到自己的身边。
总体而言，APA6.0远程智能泊车技术集中展现了“第三次创业——创新创业计划”3.0阶段的长安汽车全球领先的科技实力，以及强化长安汽车智能化领域领先地位的愿景。
截至目前，长安汽车已经掌握了213项智能化技术，并实现了IACC集成式自适应巡航、APA5.0、智能语音等100余项技术量产，其中21项为国内首发。此外，长安汽车还率先实现L4级自动驾驶示范运营，预计2025年量产。
而这背后，是长安汽车在自动驾驶领域的多年深耕。早在2009年，长安汽车就做了自动驾驶的整体布局和规划，并开始组建团队，立项研发智能网联汽车。其在2014年便掌握了自动驾驶部分关键技术。2016年首度实现中国首个长距离汽车无人驾驶测试(2000公里)；2018年3月成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的车企；2020年实现中国首个L3级自动驾驶量产体验。
随着现在的APA6.0的应用，长安汽车如今正在积极拥抱智能化和年轻化两个抓手，产品也由单一交通工具转向为人们生活中的移动智慧平台和生活伴侣，而这也是其距离重回自主一哥又近了一步的重要标志!
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