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换代后的缤智,会不会让对手感到紧张?
车界 587浏览 2019-06-20

近日,本田新缤智正式上市,熟悉缤智的消费者应该都知道,作为本田的当家花旦之一,缤智一直与CR-V在小型、紧凑型领域展开双杀收割,从每个月本田销量就能看出,严格意义来说本田的第一销量车型应该是小型SUV缤智与XR-V,这两款车从本质来讲是同一款车型,只是双品牌战略独立分开而已。

雅阁、凌派、思域已经换代完毕,如今本田终于对自家这款明星担当车型进行换代,缤智的换代不如雅阁、凌派来的成功,与思域的换代类似,作为脸盲的消费者,很难看出新缤智与老缤智在外观上有什么区别,至少笔者感觉差距不大,差别仅仅只是在细节上。


前脸最亮眼的就是那条粗大的镀铬饰条,老款的前脸格栅主打亮黑色,中间镶嵌一条镀铬饰条。但是全新缤智一改常态,粗大的镀铬饰条极为显眼,此外大灯组有一定收缩,看起来更为锐气犀利。下唇的变化则更为明显,进气格栅镂空设计,两侧的日行灯更为粗犷霸气。侧身基本可以忽略,尾部尾排改成双边双排。


对于全新缤智的外观,笔者的观点就是,没啥变化,撑死也就是运动了一些,总体风格上新缤智的内饰有些让人无话可说,除了中控下方的旋转钮变成按键控制以外,再无其他变化。


事实上,对于本田来说,改款缤智的亮点本就不是外观与内饰,真正最大的变化是发动机,熟悉缤智的人都知道,老款缤智采用的是1.8L自然吸气发动机,这款动力谈不上多么强,也说不上哪里弱,给人感觉就是恰到好处,刚好适中。

而新款缤智则将这款1.8L动力替换掉了,采用了另外两款动力,一款是与思域同款的1.5T涡轮增压发动机,一款是与飞度同款的1.5L自然吸气发动机,这两款发动机都卡在1.5的排量,低于1.6L,消费者在购置税上有一定的减免,动力的选择也变得更丰富。


飞度能够凭借廉价的配置被称为神车,得益于1.5L地球梦发动机,如今这台发动机给予缤智使用,相比1.8L弱了那么一点,但是在报价上却便宜了很多,官方指导报价在12.78-14.88万,12.78万就能买到缤智,这在以前想都不敢想。也许有部分消费者认为这个动力偏弱,以本田对发动机的研究,自然不会弱,L15B属于地球梦系列。

思域的1.5T已经铸造了思域的辉煌,这台发动机在圈内享有十足的名气,如今已经移植到缤智身上,最大功率是177Ps,峰值扭矩为220N·m,与1.8L动力不相上下,思域的推背感在缤智上可以感受的淋漓尽致,8.9s的百公里加速虽然不如思域,但是凭借SUV车身还有如此加速足够了。


这两台动力的加持算是缤智改款最大的亮点,1.5L进一步拉低了售价,而1.5T则无疑增加了动力,不管是哪一种对于消费者来说,有了更加的选择,对于动力需求不大,预算有限,可以选择1.5L动力,而对动力有迫切的需求,可以选择1.5T,相比单一的1.8L动力,这样的选择更人性化,而且有效避开了购置税问题。


写到最后:

本田本就不是一个在用料与配置上下功夫的车企,这家车企玩的就是发动机。虽然缤智的这一次改款,在外观、内饰改变有限,但是发动的变化是绝大的,一款车的核心就是发动机,如今缤智做出了改变,让消费者选择更多,售价上更便宜,何乐而不为呢?更何况,选择本田的,也不会在乎外观与内饰,他们看中的是发动机,全新缤智相比全新Polo Plus更显诚意。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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