近日，保时捷Taycan Cross Turismo正式发布，相信很多车友对这个版本都充满疑问，所以K哥首先来讲解一下。它是保时捷Taycan的衍生车型，整体造型采用了跨界风格，并且拥有更大的后备厢空间，看起来像是一台旅行车，但是它又融入了一些越野基因。那么这款车的定位到底是什么呢？K哥将它称为跨界多用途电车，是不是没有任何问题了？
外观方面，新车基本延续了保时捷Taycan的整体设计，尤其是前脸部分，依然使用四点式日间行车灯和泪眼式通风口，辨识度很高。但是这款车型重点并不是前脸部分，而是它的尾部设计。
有一说一，如果将这款车型称为保时捷Taycan旅行版，应该也没有任何问题，因为它的尾部设计完全就是旅行车的感觉，拥有更高的车顶，同时还拥有巨大的掀背尾门。另外还使用了和普通版本车型相同的贯穿式尾灯，视觉效果非常不错。
那么这款车型的越野属性在哪里？其实K哥认为这款车型并没有所谓的“越野属性”，但是相较于普通版本车型，确实进一步提升了通过性。例如在驾驶模式选项中，这款新车增加了碎石、砂砾和泥泞模式，当选择相应的模式以后，车辆底盘会自动升高，同时保时捷稳定管理系统、保时捷牵引力管理系统等辅助系统会及时介入。
在动力方面，新车共推出了四款动力总成，最大功率分别为476马力、571马力、680马力、761马力，峰值扭矩分别为500Nm、650Nm、850Nm、1050Nm。另外百公里加速时间分别为5.1s、4.1s、3.3s、2.9s。
那么对于这款跨界版本的保时捷，各位车友有什么不同的看法吗？
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