作为大众旗下生产最多且最畅销的一款车，高尔夫(参数|询价)已经在全球市场推出了八代产品。从第七代起开始采用MQB平台架构到第八代采用MQB evo平台架构，高尔夫的每次换代都伴随着大众的新科技和新理念诞生,这就是首款诞生于MQB Evo平台的全新数字高尔夫。MQB Evo平台架构在安全性、智能化和电气化有所改进。加了“evo”的不仅是MQB架构，还有全新一代的发动机。全新的EA211 evo发动机有多个变种，包括汽油、柴油、天然气、自然吸气、涡轮增压、三缸1.0L排量、四缸1.5L排量等等，以应对严苛的碳排放标准。而率先采用该架构的就是第八代高尔夫，可见它的家庭地位。

外观方面，延续德国工业的严谨与简洁，精妙传递出车格的情绪与温度。全新数字高尔夫，以一场数字革命，带来颠覆性的审美变革。更扁平化的车身设计，勾勒出更遒劲的线条，更低的风阻系数，让速度成为一种风度，让美更具锋芒。一体式车身结构，在受到强烈外力的冲击时可以充分保护车主安全，增加了主动安全系数。LED矩阵式头灯组需要选装，如果预算有限，普通的LED头灯组也是不错的。还有一个小插曲，下车时没关严车门，但是按下锁车键后车门依然落锁，从外边无法打开，其它车要不就是锁不上要不就是提示，高尔夫的这个设计照顾了粗心大意的车主和乘客。

内饰方面，当我们坐进第八代高尔夫的数字座舱，更是眼前一亮，新车使用了具有科技、质感、智能、未来的全数字化座舱的设计理念，车内所有功能绝大多数采用触摸控制,整体很大程度提升了智能、科技感，操作起来也是简单方便，仿佛置身于好莱坞大片中的未来科技之中。全新的第三代MIB车机系统，全系配备10.25英寸全液晶仪表，FPK Medium ,支持导航显示、行驶数据等多项功能，显示内容支持个性化设置。信息娱乐系统采用BAP图形语言，界面更加清晰直观，拥有更流畅的操作体验，同时配备语音控制、导航、车辆以太网、无线CarPlay\CarLife以及无线充电等功能，您能想到的信娱乐系统、氛围灯、方向盘、天窗及阅读灯调节、空调及音量调节，一切皆可触控。，搭载IQ.DRIVE，将与泊车、驾驶、安全相关的辅助功能进行整合，实现全旅程覆盖。

Travel Assist驾驶辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、MKB多次碰撞预防系统、PLA 3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警、ACC 3.0 高级自适应巡航等数十项功能集结待命，不仅便利性大大提升，整车科技感也往上走了一个层次，助您一路轻松畅行。

环抱式座舱设计对驾驶位可以说是照顾有加，但是看上去会感觉副驾驶的空间被挤占，可实际体验后并未感觉空间变小。选装的抬头显示功能带有车速，限速和ACC的提示，不过在静止的情况下只显示车速信息。

乘坐感受，采用真皮与翻毛皮拼接的皮质运动座椅，包裹性极强，虽然座椅还是有一些硬，不过对比上一代车型已经有了很大的进步。同时带有座椅记忆功能，对于家里一台车多人开的可以说是非常实用，因为每次调节都会或多或少的出现误差，而它却帮您解决了这个问题。空间方面，由于每个人对空间大小的判断不同，小哥按照自己的日常驾驶和乘坐姿势推测，身高175CM以下的乘客均可以找到合适的坐姿，后安排腿部空间在一拳半左右，可以满足正常坐姿。

储物方面，基本与上一代车型，但是在后备箱方面第八代高尔夫后备箱垫下沉设计扩展了纵向空间，适当的增加后备箱储物能力。同时还增加了后备箱取物功能，方便后排乘客取放物品。

动力感受，搭载德国大众高效动力系统EA211系列发动机，匹配7速干式双离合变速箱，动力输出暴力且直接，那种从不拖泥带水的提速快感直达你身体的深处，加快的心跳和全身的刺激无时无刻不让乘坐的小姐姐面红耳赤、心潮澎湃。换挡较第七代高尔夫更加的平顺，少了些许的顿挫感。这套大众的黄金动力组合在动力和油耗上得到了均衡。悬挂调教偏运动，路感清晰，路面细碎颠簸可以直接反馈到车内，不会出现多余的回弹。但是对于发动机盖改为手动支撑这件事多少感觉到一丝遗憾，如果您想检查发动机舱油液或者添加玻璃水，记得熄火后再等一会儿，不然可能会被“烫”到。

这样的一款仿佛置身于未来科技的第八代高尔夫是否能在汽车数字化时代称为新的标杆我们将拭目以待，反正小哥通过试驾感受到无论从外观、动力还是数字化座舱的科技感无不深深的打动着我的心弦，“小钢炮”+“未来”的全新高尔夫是否能打动消费者的内心还是要靠市场成绩来说话！