目前市场上的雅阁只有2.0混动和1.5T 260Turbo两种动力规格可以选择，自然吸气的动力已经成为过去。
加上混合动力的油耗和驾驶方面表现得十分突出，显然这个小排量的四缸涡轮发动机一下子就成了一款细分市场中的小众之选。
至少目前从我的角度来看，雅阁依旧像是一个老朋友一样，虽然它变速箱已经换成的CVT，失去原来IVTEC爆发的声浪，但正并不代表1.5T的动力车型不是一辆好车，反而是它才更像我们印象中的本田雅阁。
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