为啥考驾照都考手动，买车却都买自动

虽然自动挡C2比手动挡C1更好考，但是大多数朋友还是考了手动挡，主要是因为大家都觉得：考手动挡更省钱，还更有面子，对以后找工作也更有利。

为啥大家考驾照都考手动挡

• 手动挡学费便宜

首先，手动挡学费确实更便宜的，拿我住的杭州某芒学车官网的报价为例：学自动挡6180，手动挡4880，相差1300。

省下的钱虽然不是特别多，但是，参考国家统计局公布的《2020年全国居民人均消费支出及构成》。

上面可以看出：这1300块钱，差不多就是很多人一年买衣服的钱了，或者是买生活日用品以及服务的钱了。

能省一点是一点，理性消费，对不对？很多朋友就愿意去考手动挡。而且手动挡学会，自动挡也能开的，对不对？

• 觉得考自动挡没面子

除了省钱之外，我们之前的视频《买手动挡的人为什么瞧不起买自动挡的》上面也讲过的。

手动挡比自动挡难开，学的时间也更长，一些开手动挡的人就会有优越感，觉得自己的技术更好，能力也更强。

就像有些成绩好的同学觉得：“「诶」你成绩差，你不行。”有点像。

在选择考手动还是自动的时候，很多朋友也会想的：“我的同学、朋友、同事，他们考的都是手动挡，那我要是考个自动挡是不是很没面子啊？”

“好像自己哪里不如别人一样的，为了争这口气，我都要去考手动挡！”

• 考手动挡，有利于找工作

另外，58同城发布的《2020年第四季度人才流动大数据》。

上面讲到：求职者关注的职位当中，“司机/交通服务”竟然排第2名；平均支付月薪排名里面，“司机/交通服务”排第1，达到了10536块钱。

说明：现在来看，司机依然是很受欢迎的一个职业，入职门槛又不是很高，工资又是比较不错的。

但跑营运的车子，比如说：出租车、面包车、小货车很多都是手动挡，所以考手动挡显然也更好找工作。

而且除了做司机之外，很多公司也喜欢会开手动挡的员工，毕竟跑业务、出差、接客户都是要开车，而公司的车子手动、自动一般都会有。

2种你都能开，工作效率比别人高，而且领导很有可能觉得：“你会手动挡，应该开车水平还可以。”就更容易被录用。

为啥大家买车都喜欢买自动挡

虽然大家考的都是手动挡，但实际买车的时候，基本上还都是买自动挡的多了。

• 自动挡开起来更轻松

这主要就是因为：自动挡开起来轻松。

刘星荣等人发表在《汽车工程》上面的论文，《汽车离合器可靠性统计模型》上面讲。

它做了个实验，发现：手动挡的车子在城区道路，每100km大约要踩950次离合。

也就是说，每公里要踩9.5次离合，听听是不是就觉得有点累？是不是？

再加上买车的很多都是新手朋友，刚学完，对不对？买第1辆。

开车是容易紧张的，别人按个喇叭催催，万一离合没弄好，熄火了；停车的上坡，溜车了，都慌兮兮的。

所以说，为了省力和省事，自动挡一般都是首选。

就好像做饭，很多人其实多多少少是会一点的，但……“我今天点外卖。”差不多是这个感觉。

• 自动挡的配置一般比较高

在此之外， 张明章发表在期刊《中小企业管理与科技（中旬刊）》上面的论文，《中国汽车消费心理研究综述》上面也讲到。

中国汽车消费者好面子，追求外观、空间、配置等等看得见的外在因素。

而自动挡一般是比手动挡更贵一点，配置也是更高一点的，反而就是更符合消费者口味了。

比如说：21款大众速腾，手动挡就只有个最低配和次低配可以选，更高的豪华的、旗舰的这种，只有自动挡了。

也就是说，你想买个豪华点、配置高一点的，手动挡没得选。

• 自动挡车型更多，选择余地更大

最后，自动挡的车型也比手动挡多得多，有的车子没有手动挡可以选的。

拿销量最高的几个举个例子：21款大众朗逸，7个车型，自动挡5个；21款哈弗H6，23个车型，自动挡20个。

而且，像21款的日产轩逸、别克英朗之类的，就只有自动挡了，手动挡买不到了。

考手动挡省钱，但自动挡开起来轻松

所以总得来讲，喜欢考手动挡，主要是：为了省钱、好找工作，并且有面子因素，不想去考所谓的“简单自动挡”，被人瞧不起。

但是买车的时候，当然是自动挡更轻松了，而且，想要买高配，也就只有自动挡。

所以说，变成了“考考都是手动挡，买买都是自动挡”这么回事情。

自动挡买来不能干的6件事

说到自动挡，其实也有很多很纠结的事情的，我已经被问了7年了，每年都有网友朋友来问我的。

我在等红灯的时候，是挂D挡，刹车一直踩着？还是说挂在P挡等？还是挂着空挡，把手刹拉起来啊？

到底怎么样比较省车子？不同的车型操作又会不会有不同？

• 关键词：自动挡

我干脆把「自动挡」相关的8篇干货都给你准备好了。想看的话很简单，关注微信公众号「备胎说车」，回复关键词「自动挡」就可以了。

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参考文献

[1] 2020年居民收入和消费支出情况.国家统计局,2021.

[2] 58同城：2020年第四季度人才流动大数据.58同城招聘研究院,2021.

[3] 刘星荣,汤承中,王锦雯,葛如海.汽车离合器可靠性统计模型[J].汽车工程,1996.

[4] 张明章.中国汽车消费心理研究综述[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2019.