Novitec是著名的德国改装品牌，涉及范围主要为“牛马迈”这些超跑，主攻外观与空气动力学套件，以及排气和ECU程序。推出的各类改装套件基本上都是走少而精的路线，但价格也绝对合乎它的价值。
超跑在外观改装方面有众多风格，有偏向于走街风格的，比如Liberty walk；也有兼顾性能与轻量化的，比如主打碳纤维的Mansory“迈莎瑞”。而Novitec则是仿赛车风格，可以有更好的空气动力学效果，甚至在设计上还能致敬一下经典车型。
（图：装在法拉利488 GTB上的Novitec N-largo外观改装套件，设计上也致敬了F40）
就比如Novitec N-largo这款外观改装套件，专门使用于法拉利488 GTB上，包括前唇、侧裙、尾翼，以及整个车尾部的变化。空气动力学套件的意义在于高速行驶时能够提供更好的稳定性与下压力，改善的是操控性，同时为刹车与水温油温提供更好的散热效果，为发动机提供额外进气。
Novitec N-largo为法拉利488提供了更长更宽的车头底部前唇，并且前唇延伸至车头两侧，可以改善从车头方向迎面吹来的风向，除了流通过车身以外的空气，还有一部分从车头引向前轮刹车，为刹车吹风散热，而散热风则从车轮上部的通气口吹出。
后轮刹车也没有被忽视，将风引导至后制动盘和制动钳，Novitec N-largo拥有重新设计的带有集成通风口的侧裙，可以将风引导吹至后轮的刹车盘与制动卡钳。并且门后后部的进气口也进行了重新设计，可以为发动机提供更多新鲜空气。
车尾部的外观变化则是的重点，相比起原版488 GTB更有层次与棱角感，引至车尾部的风要一部分则要从下扩散器流出。有可调型的后尾翼，还有不锈钢排气管。由于外观包围的改装，也让整个车前后都比原车增长了一些。
（图：Novitec N-largo车尾底部下端的三条竖道通风口就是致敬F40的地方）
至于动力方面提升则为可选项目，虽然部分人认为涡轮时代的法拉利不那么纯粹，但是涡轮化以后改装升级也更加便捷。而且别忘了，当年被称为传奇的F40也是涡轮的。
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