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又一品牌换车标!大家究竟图个啥?

五号车论 0浏览 2021-03-29 IP属地: 未知
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标致宣布在全球范围内进行品牌焕新,采用全新品牌标识,是品牌第11代LOGO。
 
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回顾历史,标致品牌LOGO已经传承了170余年,新品牌LOGO依旧以狮子形象为主题,但跟随大众/宝马/日产等车企步伐,改成了扁平化设计。
 
换个车标就能改头换面?

其实之前有不少品牌已经进行了LOGO更换,有些换标如换脸,换标之后销量一路飙升,而有的换标以后反倒是起了反作用。我们一起来看看:
 
比亚迪
 
比亚迪是其中一个典型成功的案例,在之前无论是品牌LOGO还是整体调性,给人都是一种主打中年人市场的感觉,年轻用户可以说是少之又少。

不过自从在更换了全新标识之后,搭配全新的外观设计,让不少用户都能感到接受,销量相比之前自然增加不少。

另外,在宋PLUS DM-i这类的新车上,还会使用车系名称直接作为车头标,比起传统挂品牌车标的做法,会更新颖。
 
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吉利
 
相似的情景也少不了吉利,在近几年的时间里,吉利和比亚迪可以说是销量暴涨,更是吸引众多年轻用户,同时也是以年轻消费群体为主打目标人群。
 
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尤其是在2019年换标之后,整体给人一种更加年轻时尚的感觉,而就在最近吉利也将其他LOGO在进行调整。
 
不用我多说,光看下图就更有购买欲了。

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宝马
 
除了国产品牌之外,合资以及豪华品牌同样也不例外,在2020年的时候,宝马就对用了近20年的车标进行替换,整体以一种更加透明、科技和时尚的感觉呈现。当然了,新的标识是否好看就要见仁见智了。
 
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大众

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与宝马采用相似处理的还有同样来自德国的大众,在2019年法兰克福车展结束后便采用全新LOGO,风格同样是向扁平化迈进,而国内在售的第8代高尔夫正式采用此标识。

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该品牌LOGO上一共经历了12次更迭,在1960年前均主打黑色元素,而在2000年以前其实都是扁平化的设计,后来才融入了立体化设计。此次“回归”扁平化,有一点是在致敬的意思。

日产

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说起这个问题,日系当然也逃不掉,只是这次首当其冲的是日产。日产在前不久同样也发布了最新标识,新标识同样是采用了扁平化设计,黑色为主打的设计整体看起来更加年轻。

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相比现款标识,我们可以看到新标识的变化还是颇大的,而对于日产自身来说也是一个较为创新的设计,只是还不知道哪款车型将会最先应用新款标识。

这些品牌LOGO都有什么特点

其实主要的特点还是都采用了扁平化设计,整体看起来更加年轻时尚,更符合年轻用户的审美需求。

当然,并不是只要换了品牌LOGO就能改头换脸的,也有一些换了之后可以说是雪上加霜惨不忍睹的,在这里我们就不拿出来多说了。
 
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回归到标致的身上,换标后的标致能行吗?这一点在欧洲方面相信还是可以的,毕竟标致的销量一直都并不差。
 
至于国内的情况,就要看换标之后,内部会不会也伴随着年轻化的改变了。

标致的首款换标车型会是哪一台?

其实在全新LOGO推出不久,标致就正式发布全新一代标致308车型的官图,成为了首款应用全新LOGO的车型。而作为换代车型,新车将基于EMP2平台打造,进行了全面的提升。

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为了配合上全新的车标,308采用了全新的家族式设计,点阵式中网搭配多边形的进气格栅,整体带来了较强的视觉冲击感,再加上全新的品牌LOGO让该车在辨识度方面更为突出。
 
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为了进一步突出自身的运动特性,新车采用了标准的两厢掀背式造型,让新车看起来颇具运动感。此外,新车的轴距增加了55mm,整车长度也增加了110mm。
 
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另外,新车还在前翼子板上设有品牌LOGO,这可以说是比较大胆的尝试,也在一定程度上表明自己的身份。
 
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同时,新车后包围采用双层设计,搭配双边共两出的排气布局,让车尾看起来更具层次感。
 
内饰:科技感确实无可挑剔
 
新车在内饰上同样采用了极具科技感的设计,全液晶仪表盘搭配双辐式方向盘,以及悬浮式多媒体触控屏,让新车的科技体现得淋漓尽致。
 
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而在中控屏下方,配备了一排复古造型的按键,搭配按键式电子换挡机构整体看起来更加时尚复古。
 
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动力:依然还是熟悉的配方
 
动力方面,燃油版车型将搭载1.2T涡轮增压三缸汽油发动机,最大功率或为132马力和150马力,匹配8速自动变速箱以及6速手动变速箱。
 
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此外,新车还将推出配备四驱系统且300马力以上的插混版车型,以及计划在后续推出308旅行版和 PSE高性能版。
 
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相比老款做了哪些改变?

很显然,改变还是显而易见的,新车除了采用了全新的设计,让新车看起来更加运动科技之外,还采用了全新的平台来打造,这意味着将有着更好的品质。

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但是,也有一些地方是没有改变的,例如我们目前看到的消息,动力将依旧采用1.2T三缸发动机,这对于国内市场来说绝非是个利好消息,当年这款车型的销量还是比较惨淡的。

全新308会进入国内吗?
 
以目前来看,短期内是不会的。因为在年初的时候,标致官方就提到过今年在中国市场将会推出三款重磅车型,而这当中的核心车型是即将在上海车展期间上市的新款标致4008/5008。
 
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同时在销量方面,官方数据显示东风标致从2020年9月至2021年1月,连续5个月实现了销量的增长,其中2020年12月销量同比增长34.2%,2021年1月销量实现同比增长107.7%。但是在这当中主要以SUV车型为主,所以综合来看短期内标致应该不会对全新308进行引进和国产。
 
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写在最后:
 
总的来说,标致全新车型以及全新标识的到来,都给人一种焕然一新的感觉,整体确实相比之前更符合年轻用户的审美需求。

当然,我们也希望标致在国内市场能够扭转局面越走越远,不要走法系对手雷诺的后路。
 
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