3月28日，长安UNI-K通过线上直播的方式正式上市。与此同时，长安汽车总裁王俊也借此机会对“UNI-K麋鹿测试事件”进行了正面回应，同时表达了自己的观点。
首先，对于UNI-K在麋鹿测试中的表现，王俊总裁发表了他个人的看法，主要可以归结为以下几点：
1、麋鹿测试是ISO（国际标准化组织）的标准，不能完全适用于国内的道路状况。
2、麋鹿测试是判定车辆在特殊工况下，车辆的操纵性和稳定性处于何种水平，是一个评估项。
3、长安汽车有多套方案，最终选择将麋鹿测试的入桩速度设定在70km/h，一方面是为了平衡操纵性和稳定性，另一方面是因为车辆在70km/h下的操控性能已足够优秀，能满足消费者的操控需求。
4、关于车辆性能的考核，UNI-K已通过比麋鹿测试更重要的验证项目：正弦迟滞。
王俊总裁的这些说法到底能不能被消费者接受呢？
天涯君认为其中2、3点是合理的，因为麋鹿测试并没有固定的评判标准，谁通过的速度最高，谁的操控最好，就像世界纪录一样，是用来不断打破的，所以麋鹿测试的确只能反映一台车的操控水平，况且大部分车型的成绩都保持在60~80km之间，UNI-K以73km/h的速度通过测试完全合理（抬轮情况是出现在以76.6km/h通过时）。
至于第4点，正弦迟滞的测试过程其实与麋鹿测试相似，但更复杂且有三点不同之处：
第一：麋鹿试验追求最大通过车速，而正弦迟滞的车速是恒定的。
第二：麋鹿试验是驾驶员控制车辆转向，而正弦迟滞试验则是转向机器人操纵方向盘。
第三：麋鹿试验只追求车辆通过而不碰锥桶即可，而正弦迟滞则有严格的横摆及侧向位移客观值的要求。
所以王俊总裁的说法也有一定道理。
那么，你认可长安汽车的这个回复吗？你会买辆长安UNI-K吗？欢迎留言讨论。
小米回应：保险杠变形问题可免费维修；李肖爽未说过相关谣传内容
锚定欧洲！比亚迪设立布达佩斯总部
阿维塔12风阻事件再起波澜：博主“苏黎世贝勒爷”发视频强硬回应
传承品牌深厚积淀，bZ5新车进化下线 一汽丰田“双向奔赴”定义合资车企新典范
和其他电动汽车品牌走快充技术路线不一样，蔚来走的是换电路线。不过，有一个配置非常奇怪，那就是在蔚来的部分车型上，没有7kW交流慢充口。
一汽丰田“双向奔赴”定义合资车企新典范
2025年5月26日，捷途汽车将在中卫·沙坡头举办“捷途方盒子大会”暨 2025 款山海 T1 上市发布会。活动现场，著名摇滚音乐人许巍亲临现场，用音乐演绎旅行文化。
近日，网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容，以R挡在前D挡在后反常规为话术进行恶意攻击。比亚迪新闻打假办公室发布声明，将对这种典型的“黑公关”行为一追到底，绝不姑息！同时，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示，不要为黑而黑，网络是有留痕的，不要以身试法。
华晨宝马沈阳生产基地创新工作室以创新调节工具设计再添一项国家专利，将公司专利总数增至469项。一线员工们将巧思灵感转化为实用方案，是华晨宝马坚持和鼓励以创新促发展、以匠心促智造的缩影，更为宝马新世代车型的本土化生产积蓄创新势能。
【中国杭州，2025年5月15日】吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布2025年第一季度财报。第一季度，吉利汽车实现营业收入725亿，同比增长25%。归母净利润56.7亿，同比增长264%，盈利能力显著提升。
回归“一个吉利”，李书福未雨绸缪。
一汽丰田“双向奔赴”定义合资车企新典范
哪吒汽车破产真的假的？从销冠到没落，一手好牌为啥打烂了？
上桌不容易，下桌也没那么简单。
20台直接送，北京越野和周鸿祎这对硬汉CP搞事情啦！5月16日，北京越野携手周鸿祎联合宠粉，在直播间为粉丝送了20台北京越野，其中包括热销爆款车型BJ40增程和BJ30。
与BJ40增程赤兔版车马竞速，红衣大叔直播送车。#BJ40增程搭载享界同款增程器 #北汽增程双子星之一BJ40增程 #白马配红衣不一定是王子也可能是红衣大叔周鸿祎
难道只有奇瑞，知道新手需要什么？
长安汽车在泰国建厂 泰国工业部部长埃卡纳•普姆潘表示 将大力推动泰国未来经济发展
传承品牌深厚积淀，bZ5新车进化下线，一汽丰田“双向奔赴”定义合资车企新典范
环旭电子与鹏鼎控股新近发布了4月份营业收入简报，均为同比增长，说明两家龙头公司所在的细分行业景气度仍保持在高位。
京公网安备 11010102004670号