当前位置 爱咖号首页 “氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?

“氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?

90君 2359浏览 2021-03-30 IP属地: 未知
在汽车领域和股市,新能源汽车都是热议话题,颇受车企和投资者追捧。按照定义,新能源汽车一般分为混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)和其它新能源汽车四大类。目前,我们谈论新能源汽车首先想到的是纯电动汽车和混合动力汽车,但随着政策再次眷顾氢燃料电池汽车,氢能产业成为传统车企们重要发展板块。
3月29日,长城汽车召开氢能战略发布会,谈到了未来数十年在氢能源领域的规划和布局,并且发布了“氢柠技术”车规级氢动力系统全场景应用解决方案,一起来看看吧!
“氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?
布局氢能源,长城汽车“蓄谋已久”
“氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?
众多自主品牌中,长城汽车是最早布局氢能产业的,2016年初,长城汽车便成立了XEV项目组,正式开启了FCEV核心技术研发,随后的两年时间里,长城汽车分别加入了国际氢能燃料电池协会和国际氢能委员会。2019年,长城氢能公司进行市场化独立运营,成立未势能源科技有限公司。
“氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?
2018年,长城汽车投资5亿元建立的氢能技术中心建成并投入使用,坐落在保定的氢能技术中心具备FCEV所有核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力。如今,长城汽车氢能研发团队已经拥有包括来自韩国、德国、英国、日本等17个国家的外籍专家,团队大多数人都拥有十年以上氢能制取、储运、加氢、燃料电池及整车集成等领域工作经验。
除了自身研发力量外,长城汽车还与国内外供应商、科研院展开合作,目前长城汽车与法国液化空气集团、林德集团、戈尔公司、BOSCH、清华大学、同济大学等全球顶尖机构院所都建立了紧密合作关系,共推氢能产业发展。
“氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?
在产业链下游,长城汽车已加入京津冀、长三角、河南、河北四大示范试点城市群,示范车辆规划超过千台,涉及乘用车、重卡、物流、公交,船舶、轨道交通等多种应用场景,绘制更为广泛的市场蓝图。
“氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?
据介绍,截止目前长城汽车已累计投入研发费用20亿元,已经形成以燃料电池、储氢、加氢、制氢、运氢技术、整车集成等全产业链布局,氢能源汽车的应用可以用蓄势待发来形容。
长城汽车的“三步走”战略
“氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?
长城汽车副总裁穆峰在谈及氢能源发展终极目标时表示:“长城汽车将以构建永续美好的氢能社会为目标。”为此,长城汽车将通过三个阶段来实现。
“氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?
第一阶段为2021-2025年,长城汽车将开启氢时代,聚焦氢示范,通过加强商业模式创新、培育健全产业链以及加大自主研发来实现。买车君了解到,未来3年内,长城汽车将继续投入超30亿元研发费用,以达到万套产能规模,成为国内氢能行业领军企业。长城控股未势能源科技有限公司董事长张天羽表示,2021年长城汽车将推出全球首款C级氢燃料电池SUV,落地全球首个100辆49吨氢能重卡;2022年冬奥会期间,长城汽车将推出首支高端乘用车服务车队以及重载卡车、物流车等商用车等;2025年,长城汽车目标是实现全球氢能市场占有率前三。
第二阶段为2025-2035年,长城将发展氢经济,开放氢生态。在这10年里,长城汽车致力于在全领域应用脱碳并加大推广氢燃料电池汽车,与此同时加强研究和推广船用、航空、移动机械燃料电池系统。
第三阶段为2035-2050年,长城汽车将建成氢社会,贡献碳中和。按照规划,到了第三阶段,氢燃烧和发电系统开始推广应用,形成以燃料电池和智能网络分配为特征的分布式供能模式,氢能经济基本取代传统的化石能源经济,长城汽车的氢能生态也将为中国贡献碳中和赋能。
2021年全国两会,全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在《关于推进燃料电池汽车发展 实现碳达峰、碳中和目标的建议》中指出,为实现2030年碳达峰及2060年碳中和的目标,保障国家能源安全,我国需发展车用氢能产业,开展燃料电池汽车示范运行,提高可再生能源制氢比例,以加快推进低碳减排。同时,王凤英还强调了目前我国氢能产业战略导向尚不明朗,支持政策并不完善,加氢站管理缺位,车用氢能供给体系尚不健全等问题。
由此可见,关于氢能源发展,长城汽车在技术上秉持“过度研发、过度投入”理念,在国内氢能产业前景中长城汽车也将扮演推动者和先行者。
推氢柠技术,实现零碳交通
“氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?
历经5年探索,长城汽车已经实现了“电堆及组件、燃料电池发电及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化,同时在发布会上全球首发了“氢柠技术”,这是一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案,总结为“1+3+5”, 即1整套车规级研发体系,3大技术平台和5大性能优势,是长城汽车氢能战略的技术核心支柱,也是长城汽车柠檬平台核心技术路线之一。
“氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?
据张天羽介绍,氢柠技术涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件,具备高性能、高安全、长续航、全气候和全领域特征的零碳交通解决方案。1整套车规级研发体系是氢柠技术的根本,它包含100多项企业标准,500多项硬件需求,5000多项软件需求,数千项检测和数万次试验。并可根据氢能整车需求从上至下快速定义、分解、仿真和设计燃料电池发动机系统、零部件和材料,并通过试制试验从而确保产品的高性能、高质量和低成本。
“氢”车熟路,笃定氢能源的长城汽车有怎样的规划?
氢电平台(HE)、电堆平台(HS)、储氢平台(HP)3大技术平台是氢柠技术的核心,其中氢电平台(HE)具有可靠性、耐久性,安全性,环境适应性、大功率,高功率密度的特点。电堆平台(HS)已开发完成第一代单堆额定功率150kW,峰值功率160kW燃料电池金属板电堆,功率密度达到4.2kW/L以上。储氢平台(HP)包括70MPa IV型储氢瓶、70MPa瓶口阀和减压阀,以及储氢系统的集成和控制。
对于氢燃料电动车,业内专家和车企老总们从未达成过统一共识,比如前不久大众CEO迪斯和特斯拉CEO马斯克就表达了对氢燃料乘用车的否定,在他们眼中氢能源乘用车距离量产还差得很远。但与此同时,具备噪声小、污染少、高能量密度等优点的氢燃料电池,同样吸引着不少探索者,这其中长城汽车便是国内最积极推动的企业之一。显而易见,长城汽车希望借助氢能源来弥补其在新能源赛道上的劣势,那么我们坐上的第一台氢能源车,会是长城汽车旗下产品吗?
文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
90君 1970粉丝    1299作品 关注 励志成为汽车圈里的新闻哥。
推荐作者
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
Soul车 关注
资讯类自媒体
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号