在中国汽车市场的各个细分领域里,丰田打造了很多“标杆”产品,紧凑型轿车市场中的卡罗拉,中型车市场里的凯美瑞,豪华MPV里的埃尔法/威尔法,甚至就连硬派越野车市场也有普拉多/兰德酷路泽这样的经典。但是,如果在这之中挑出一款最具代表性的,我想很多人可能会投一票给广汽丰田旗下的中型SUV汉兰达。
原因无它,作为一款早在2000年就进入国内汽车市场的SUV车型,汉兰达凭借着宽大的驾乘空间以及“开不坏”的产品理念,在二十多年的时间始终能够占据这一细分市场的销量王宝座,加价提车更是成为了它的专利。所以,当现款汉兰达准备解甲归田,全新一代车型厉兵秣马之时,这款重磅SUV每爆出一点消息都会成为市场中的焦点。这不,刚宣布将在今年4月上海车展首发亮相的全新一代汉兰达,今天就又靠着一组无伪实车图在网络上刷屏了。
通过现身实车来看,国产后的全新一代丰田汉兰达基本延续了海外版车型的设计,整体看上去显得更加年轻犀利。细节来看,新车前脸部分采用了丰田最新的设计理念,进气格栅尺寸明显缩小,上窄下宽的类梯形结构搭配熏黑中网以及飞翼式镀铬,增强了前脸的气势和设计感。而两侧的前大灯依旧采用细长设计,内部的全LED光源排列则更加考究,点亮后的效果十分犀利。另外,两侧雾灯区域的设计也要比现款更加细长,搭配下方大尺寸的进气口和银色前唇,视觉效果更显凌厉。
车身侧面来看,全新一代丰田汉兰达相比老款车型更显稳重,前后翼子板微突出车身,形成一种宽体的感觉,搭配造型粗犷的轮眉和密条辐大尺寸轮圈,进一步提升新车的气场。车尾部分,新车的整体设计富有层次感,多根横向线条勾勒,增加了尾部的视觉宽度。而尾灯组同样采用了狭长的设计,造型上与前大灯遥相呼应。此外,尾部后包围造型敦厚,带来强烈的力量感。至于车身尺寸方面,全新一代丰田汉兰达也有了不少长进,它的车身长度接近5米,具体的三围达到了4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,所以不出意外的话,在内部驾乘空间上,全新一代丰田汉兰达的表现将会更加优异。
另外,内饰方面全新一代丰田汉兰达也与现款在售车型有所不同。它的整个中控台造型更具层次感,中间部分采用了悬浮式中控屏,进一步提升了车内空间的科技感和时尚感。配置方面,以往基于TNGA架构打造的丰田产品都有着很丰富的科技以及安全性配置,这款全新丰田汉兰达同样如此,车联网、TSS智能驾驶辅助系统以及诸多舒适性配置应该都不会缺席。而座椅布局上也将延续现款上的5座以及7座的布局方式。
最后,在动力方面,全新一代丰田汉兰达将全系使用2.5升自然吸气四缸发动机加电动机组成的混合动力系统,这套动力系统与全新凯美瑞上的混动相同,动力参数目前从工信部的申报信息来看,新车最大功率最大功率为141kW(192马力),传动系统上将会匹配E-CVT变速箱,百公里油耗仅为6.9L。而底盘悬挂方面将继续使用前后独立悬挂。
总结:虽然仅仅只是一组无伪谍照曝光,但通过在网络上的流量来看,全新一代丰田汉兰达依旧成为了今天的焦点。而有了这种高关注度为保障,我相信全新汉兰达量产上市后,依旧会是这个级别中最具竞争力的那个。
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