五菱宏光MINI EV已经坐稳了销冠的位置,每月销量超过1.5万是很轻松的事情。长安奔奔E-Star国民版虽不及五菱宏光MINIEV,不过也取得了不错的成绩,也许微型纯电动车的春天真的来了。
五菱宏光MINIEV的成功,也说明了消费者对微型电动车的需求是非常大的。在这样的情况下,车企们也跃跃欲试,都想来微型纯电动车市场分一杯羹。
近日江淮品牌推出了首款微型纯电动车——思皓E10X,新车的定位是3万级微型纯电动型,难免会和五菱宏光MINIEV正面对抗。那么,背靠大众的思皓E10X能拼得过五菱宏光MINIEV吗?
抱着大众的大腿,思皓E10X可以说也拥有德国制造的水平,所以,在思皓E10X的身上也可以看到大众I.D家族的影子,就连车身颜色也和大众I.D家族的车身颜色有点类似。而且,两侧的大灯也同样是采用了大众I.D家族的贯穿式设计。从品牌力上来讲,思皓E10X是不弱于五菱宏光MINIEV的。
除了背靠大众这个大树,思皓E10X本身的产品力也不弱。尺寸就要比五菱宏光MINIEV大上一头,五座版的思皓E10X车身尺寸是3650/1670/1540毫米,轴距是2390毫米。另外,思皓E10X的四座车型采用的是4门设计,而五菱宏光MINIEV虽然也是四座设计,却只有2个车门。
如果驾驶微型纯电动车只是短途出行,那么对续航的要求也并不会太高。正是这个原因,虽然五菱宏光MINIEV的续航只有一百多千米,却依然可以获得销量上的成功。而思皓E10X的续航还更强大一些,有150千米、200千米和302千米三种续航版本可供选择。五菱宏光MINIEV则只能提供120千米和170千米两种续航版本,在续航方便,显然是思皓E10X更有优势。
但是,也不是说思皓E10X就比五菱宏光MINIEV更值得买,毕竟要论经济实惠,还得是五菱宏光MINIEV。至于最后到底能不能被消费者所接受,我们还得拭目以待,看看后续表现究竟如何。最后提醒大家,别忘了小米也要加入纯电动汽车市场了,说不定未来也会推出微型纯电动车型,那可就有好戏看了。
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