沃尔沃XC90 T8采用混合动力，零百加速5.5秒，底盘调教

文/夙靳霁

在豪华领域的所有品牌当中，沃尔沃于我而言一直都是白月光形象的存在。刚接触这个品牌时，它所带给我的认知使我并没有认出这是一个豪华品牌，只是从这个品牌的车型身上单纯的感受到一种与生俱来的沉淀。

这种沉淀可以理解为是安全感的另一种形式，或者是在经历岁月之后，它所展现出来的性格。以性格带入车型的设计，在市面上并不罕见，罕见的是，用自然而然的设计手法为车型塑造一个稳重优雅的整体形态。

因为目前市面上大多品牌都在往运动方面发展，即便不是主打运动类的车型，在外观方面也依旧少不了运动元素的加持。即便是身为德系豪华的BBA，也没有打破这样的发展走势。而在沃尔沃XC90身上，它并没有刻意地迎合这一点，依旧保持着自己与生俱来的沉稳气场。

其实目前国内有很多群体欣赏沃尔沃这个品牌，但是归根结底，脱离不了它的安全性。从现阶段的沃尔沃车型所拥有的安全能力，再追根溯源至1944年，从中间的这段发展中，能够感受到安全性是沃尔沃一直在追逐并愿意为之付出的愿景。

而在沃尔沃XC90之上，还有着一款以它为基础所打造的T8车型，这款T8车型就是目前在售的2021款沃尔沃XC90新能源版本。这是一个混动车型，也是沃尔沃XC90新能源目前在售的唯一一款T8混动版本。

如果根据现有市场进行分析的话，这应该是这个版本的最后一辆带有内燃机的车型。在这款车型之后所推出的新能源车型应该会呈现出全电气化模式，也就是我们所说的纯电动车型。而现在的沃尔沃XC90新能源T8车型是一套综合实力强劲的车型，如果想要考虑它的混合动力版本，不如趁早先下手为强。

这款车型给到的动力充足，有着发动机和电机的同时运作，光是它的发动机就有着2.0T排量，并且是双涡轮增压模式类型。发动机给出的扭矩达到了400牛米，马力值则是给出了303的数值，虽然它的定位是中大型SUV，但是这个动力带动这款大体量车型依旧表现轻松。

这款车型的电机功率相比较发动机而言，更像是辅助作用，因为它的电机功率只给到了88匹和240牛米。可即便如此，它的电机依旧是插电类型。电机没有快充模式，只有3-8小时的慢充时长，在城市的低速运行中，燃油经济性主要依赖的就是电机的动力供给。

沃尔沃除了在安全性方面出色之外，车型的舒适度也比较不错。但是它的舒适和底盘的调校关系不是很大，因为沃尔沃的底盘基本都是稍微偏硬的类型，这可能也是和底盘的精致度有关系。这一点在沃尔沃XC90 T8的车型上也会稍微明显一些，毕竟它的动力是比较出色的，有着5.5秒破百的成绩，所以在车速使然之下，需要有稳定的底盘作为支撑点。

从这款车型身上，我看到的是沃尔沃对于一种生活方式的坚持。它依旧是豪华的，但是却并没有将这种豪华体现在表象当中。沃尔沃XC90给我更多的感触是它的内在渗透，没有迫不及待地表现自己的定位，而是依旧自信内敛。换个维度讲，也可以称之为是与世无争的生活态度。沃尔沃XC90所体现出来的性格特点甚至可以追溯到它的精神深度，因为愿意去选择这款车型的年轻人并不多，而愿意将其消费回家的群体，所追求的生活方式会和这款车型将会处在一个同等的契合点。