俗话说“买车容易养车难”，汽车虽然是个耐用消费品，但是买来后也不是一劳永逸。所以在甄选车辆时，除了考虑车辆外观、配置、车辆驾乘性能、油耗外，车辆的耐用性也变得尤为重要。
一般来说，汽车达到一定公里数或者年限以后性能等方面都会有不同程度衰减，定期进行保养维修就可以完全减缓车辆性能衰减这个问题吗？为什么我们要去了解、模拟测试和评价这个衰减过程？下面关于整车性能衰减的内容会给你真正的答案。
汽车性能衰减本质
对于汽车厂家来说，性能衰减属性需要关联到整车开发流程中的节点交付物以及节点阶段工作内容。从一款车的开发到最终销售给客户，其实每一款车都需要进行性能衰减相关的一系列测试，从而尽早预防或发现问题，能在第一时间做出应对和改变，保障产品的安全。
对于消费者来说，性能衰减的测评内容，可以让消费者站在一个专业的角度，来审视、评价车辆(从新车到旧车的过程)之间的差异和好坏。同样可以减少车辆使用过程中性能衰减发生的概率和延缓性能衰减过程，最大限度的保障车辆的长时间正常使用。
汽车性能衰减过程和评价
通俗的来说，针对一款整车的性能衰减的系列测试，就是一个使试验车辆加速衰老的过程，通过加速工作状况，模拟整个车辆的使用周期。而性能衰减的过程主要包括两类：一是以路面和用户使用工况引起的载荷，二是由温度、湿度、盐度等环境因素引起的衰减。
而整车性能衰减的系列测评则包含了使整车加速衰减的试验和性能类测评的试验。试验场里面的坏路、高速环道、环境仓、盐雾仓、盐水池等工况模拟了用户加速衰减的过程。
但在整车加速衰减的各个阶段，进行例如行制动性能、加速性能、操稳性能等的测评，可以让汽车在各个阶段的性能表现清晰地呈现在我们眼前。
整车从新车开始，到加速衰减的过程中，以及加速衰减后对各项性能进行测评，就是对整车性能衰减测评的通俗描述。最终将专业真实的数据反馈出来，一方面可以告知车企针对产品进行优化升级，另一方面可以告知消费者如何更准确的选择一款更好的产品，或者针对自己已购买的车型在后期使用方面需要注意的问题，从而提升车辆使用寿命和安全性。
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