10万级国产家轿，2021款逸动PLUS为何能一骑绝尘？

3月10日，2021款逸动PLUS正式上市，逸动作为一款历经八年三次换代的车型，久经市场考验，这次的“PLUS”之名更是实至名归。2021款逸动PLUS推出了六款配置车型，售价区间7.29-10.29万元，而我推荐的正是指导价9.39万，搭载了蓝鲸NE 1.4T GDI发动机的尊贵型车型。

作为一款品质座驾，2021款逸动PLUS的1.4T车型外观更加运动潮流化，贴合当下年轻人的审美需求。前脸采用了蝶翼式设计，前格栅内部采用菱形加以点缀，配合最新的红色S字LOGO，整体视觉效果相当不错。车身侧面线条流畅有型，修长动感，尺寸4730X1820X1505mm，轴距2700mm，几乎傲视同级。尾部锐利的转角和前大灯做出了呼应，双边双出的矩阵排气设计很年轻化，迎合了当下主流审美，在外形上的设计显然下足了功夫。

内饰方面同样也很讲究，推荐大家选择红黑色内饰，双色拼接的皮质包裹，赤炎红和星际黑的颜色搭配非常显眼，带来一种青春运动的气息。同时大面积的软性材质包裹以及经过精细的人体工程学设计的座椅，美观与豪华感兼具，同时提供了舒适的乘坐体验。

有人说颜值这事是萝卜青菜各有所爱的事，但是三大件总不会骗人。从发动机数据上来看，蓝鲸新一代NE 1.4T发动机最大功率达118kW，最大扭矩为260N·m。对比大众EA211 1.4T发动机，长安蓝鲸NE 1.4T发动机在各方面数据都实现了领先，更能媲美宝马X1的1.5T发动机。

在真实试驾过2021款逸动PLUS之后，这车给我的感觉就是在市区开起步很轻快灵敏，包括方向盘带给我的手感也是很轻很稳的，不会说轻打方向盘灵敏过头，猛打方向盘容易指向不精准。轻轻给油动力反馈平顺，猛踩的话动力输出够劲儿，但又不会过于迅猛，总之就是让人感觉很舒服的动力输出。

另外2021款逸动PLUS采用的双离合变速箱，很适合在市区走走停停。特别是红绿灯路口较多的情况下，本来就够闹心的，车如果还不给力的话，就很“难过”了，这可不是拉踩，实话实说而已。现在年轻人对油耗的要求没那么高，都说日系车是最省油的，可是日系车在这个价位上，你完全选不到满意的配置，而2021款逸动PLUS在省油这方面还是能让我满意的。实际开出来油耗是7升左右吧，据我所知很多同级车的油耗都没这么实在，以前试驾过的同级国产车，经常要8-9个油，除非是跑高速会降不少，但只要一回市里立马飙升，而2021款逸动PLUS在市区的表现成绩相当优秀。

如果很在意配置，尤其是智能配置这块，我还是很推荐买2021款逸动PLUS的，智慧优选正是2021款逸动PLUS打出的口号之一。作为10万元级别的家轿，就算是入门也支持智能互联，这点就是大部分合资车型无法比拟的了。2021款逸动PLUS大幅提升了车辆内部的科技感，重要的是其搭载了先进的inCall 3.0S智能交互系统，可以实现车联网、OTA升级，内置语音控制、GPS导航和主流的APP应用。另外，远程启动、智能蓝牙钥匙、驾驶辅助系统、自动恒温空调、EPB电子驻车系统应有尽有，极大地便利了车主的驾驶生活，让驾驶者及家人在车内便可以享受高水平的舒适性。用惯了这种车机系统之后，再试试同级别合资车那种只能蓝牙连接的车机，你就知道差距了。

其实不管买多贵的车，都是有褒有贬，关键就看你的需求是什么样的。作为长安家族最畅销的家用轿车之一，2021款逸动PLUS在市场的整体表现早已远远超过同级轿车，在给予驾驶者高品质驾驶体验的同时，丰富的智能配置更是碾压同级，对于普通家庭来说，无疑是一款极具性价比的优选产品。